作者:李长江杨述松罗洋袁发鹏王钦明关键字:动力总成悬置系统模态解耦MotionSolve本文以某款电动汽车动力总成为研究对象,动力总成简化为刚体...
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摘要:为解决某电动汽车车速在40~60km/h时车内存在明显的“咚咚声”和低频压耳感问题,进行整车主客观试验,发现是由背门一阶模态被路面激励...
[摘要]为了研究橡胶悬置的刚度特性对汽车过减速带平顺性的影响,建立了包含悬置系统在内的整车13自由度模型。模型中考虑了液压悬置的刚度、阻...