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动力总成弯曲模态设计注意事项
动力总成弯曲共振的基本设计目标就是让最低的结构模态振型高于整车最高的频率发生。设计需求还提供了测试结果修正以找出试验结果与实际共振频...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1235
发动机研发中的NVH分析
摘要：本文介绍了发动机开发中的NVH分析工作。主要内容包括：整机及零部件的模态分析，刚度优化。发动机NVH激励载荷求解，发动机整机表面振速...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
6041
汽车空调压缩机管路动力吸振器设计研究
【摘要】汽车空调系统压缩机的载流管路系统在受到外界激励时会引起振动，振动传进车内引发低频噪声，振动产生的噪声会影响整车的舒适度。在此...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1366
关于车辆行驶过程中shake 问题的研究
摘要：某车型在行驶过程中驾驶员能够明显感觉到车辆存在垂向跳动，90km/h最为明显，且车辆通过减速带时振动收敛性较差，存在二次余振，本论文...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
808
机械振动基础知识！
1失效分析和振动严重性评价在振动水平与机械可靠性之间存在直接的因果联系，振动是机械系统机械和结构部件中应力的指示。一般说，对应一个系统...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1586
什么是振动相位，如何测量应用，以及故障诊断中的实际应用
相位相位、振幅、频率是振动三要素之一，在振动分析中都是是必不可少的。相位是在给定时刻，振动部件被测点，相对于固定参考点所处的角位置，...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
2892
电动机振动的危害
电动机产生振动，会使绕组绝缘和轴承寿命缩短，影响滑动轴承的正常润滑，振动力促使绝缘缝隙扩大，使外界粉尘和水分入侵其中，造成绝缘电阻降...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1087
悬置组合支架约束方式对模态分析结果影响研究
前言悬置支架有限元分析，一般包括模态、动刚度和应力分析等内容。在进行模态分析时，一般情况下，车身侧和动力总成侧悬置支架是单独分析的，...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
973
前置后驱车型悬置限位方式对悬置支架载荷影响的研究
问题提出：悬置支架有静态强度试验要求，按某司企业标准规定前置后驱车型悬置本体支架/支架总成/悬置连接支架的静态强度试验载荷为±22g,评价标...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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五菱宏光MINIEV车身的轻量化探讨！
五菱宏光MINIEV在传统的全冲压件焊接车身结构的基础上，增加装配大量具有不同颜色需求的非金属外观装饰件。针对这一结构，探讨取消部分车身外...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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