首页
发现
课程
培训
文章
案例
问答
需求
服务
行家
赛事
热门搜索
发布
消息
注册
|
登录
控制
关注
简介
动态
课程
服务
文章
回答
行家
基于控制瞬态冲击电机振动的悬置系统优化方法
【摘要】文章建立了包含电机和悬置在内的整车动力学模型，仿真得到了整车在加速和过减速带两个典型工况下电机的动力学响应。建立综合评价指标...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
559
扭矩轴(TRA)与悬置布置
这几天，微信群里讨论起TRA与左右悬置连线的关系问题，这是悬置设计中一个最基本的问题啊，居然还是有人有疑问的，虽然在原来的汽车NVH云讲堂...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1336
电动汽车用永磁同步电机NVH优化及测试研究
摘要：电动汽车NVH性能是整车最重要的性能指标之一，直接影响整车驾驶和乘坐感受。驱动电机是电动汽车的动力源，其NVH性能是整车NVH性能的重要...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
984
电机转矩波动控制的车内噪声优化
1、问题描述某电动汽车（电驱总成采用前置前驱，电机采用永磁同步电机，减速器与差速器为整体式结构）在WOT工况时，车内驾驶位置在电机转速35...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
568
轿车后排路噪问题分析与改进
摘要:为了解决匀速后排路噪超标问题,对底盘悬架车身接附点振动进行了调查,测试结果表明后减振器与车身接附点z向对应后排路噪峰值频率处振动偏...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
486
吉利GHS2.0混动系统发动机NVH
吉利GHS2.0混动系统发动机NVH本文来自2022年第十八届汽车NVH控制技术国际研讨会，仅供学习。【免责声明】本文来自汽车NVH性能开发杂谈，版权归...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
401
基于能量回收反拖扭矩的纯电动车减速器啸叫问题优化
摘要：针对某自主纯电动车制动减速时车内产生的啸叫问题，经主观驾评及客观测试分析后，排查出整车制动电机转速为4300rpm～3700rpm时车内出现...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
718
橡胶衬套静态特性计算测试相关性分析
摘要：本文首先选取了几种常见结构衬套作为研究对象，并采用合适的橡胶超弹性本构模型在ABAQUS软件中计算其三向静刚度；然后采用同一种胶料分...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
911
高性能电驱动系统NVH实验室工艺设计
导读Readingguide高性能电驱动系统NVH实验室主要由高性能电驱动系统测试台架和半消声室两大部分组成，其主要用于由电机及电机控制器组成的电驱...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1230
2.0L排量SUV，一箱油跑1000多公里！只卖10来万？！眼看就上市！
由于纯电动汽车在当前仍然存在充电时间长、续航有焦虑等短板，所以对于想要兼顾低用车成本和无里程焦虑的消费者而言，混动车型成为不二之选。...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
609
1
1167
1168
1169
1170
1171
1886
粉丝数
109383
VIP会员
学习计划
福利任务
下载APP
联系我们
微信客服
联系客服
人工服务时间为周一至周五的9:30-19:30
非工作时间请在微信客服留言
客服热线：
4000-969-010
邮箱：
service@fangzhenxiu.com
地址：
北京市朝阳区莱锦创意园CN08座
帮助与反馈
返回顶部
133628年汽车行业从业经验，深耕悬置...
48628年汽车行业从业经验，深耕悬置...
