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汽车悬架系统中的橡胶-金属元件
汽车悬架系统是汽车的一个重要子系统，对汽车的操纵稳定性和平顺性具有重大影响。悬架系统中的橡胶－金属元件主要作用是减振和保证悬架的顺从...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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电动汽车动力悬置系统NVH匹配要点！
由于纯电动车辆的动力源是驱动电机，而非传统的内燃机，因此悬置系统所受到的激励与传统燃油汽车的悬置系统受到的激励有很大的区别，尤其是内...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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基于车身接附点动力总成载荷的车内噪声优化
摘要：为优化国内某型SUV基于动力总成载荷的噪声问题，建立了内饰车身的有限元模型。动力总成悬置与车身及副车架有四个接附点，通过试验的手段...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1572
汽车传动轴 NVH 案例研究及改进
(AAM亚洲总部及研发中心，上海200120)摘要:传动轴作为底盘主要零件之一，对于整车的动力传动系统的NVH有着非常显著的影响。单个传动轴除了本身...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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动力装置系统隔振设计
动力装置系统隔振设计【免责声明】本文来自网络，版权归原作者所有，仅用于学习！对文中观点判断均保持中立，若您认为文中来源标注与事实不符...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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Hyperworks复模态分析基本理论及流程！
一、复模态分析基本理论实特征值分析用于计算结构的实模态,而复特征值分析则用于计算结构的复模态。复模态包含实部和虚部,实部代表该阶模态的...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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电动汽车动力总成悬置系统优化设计
作者：李长江杨述松罗洋袁发鹏王钦明关键字：动力总成悬置系统模态解耦MotionSolve本文以某款电动汽车动力总成为研究对象，动力总成简化为刚体...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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动力传动系扭振特性及其控制方法
汽车动力传动系是一个复杂的多自由度扭振系统，各部件的转动惯量和扭转刚度分布很不均匀，主要表现在激励源多且引起的振动类型多样，系统非线...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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基于HyperWorks/MotionView轮毂电机驱动电动汽车的平顺性分析
作者：提艳崔晓迪关键字：电动汽车轮毂电机平顺性分析MotionView本文通过某乘用车的建模为例，介绍MotionView的建模要点以及必要的修改数据方...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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驱动电机零阶模态及振动噪声浅析！
一、电机振动原因永磁同步驱动电机是电动汽车的核心零部件之一，其性能优劣直接决定了整车的品质。驱动电机的振动会产生严重的噪声污染，影响...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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