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基于应变能分析的后副车架电机前悬置安装点动刚度优化设计
摘要：NVH是整车性能的重要衡量指标之一，电动汽车电驱动后独立悬架中，电驱动动力总成一般通过3个或4个悬置安装在后副车架上，而后副车架电机...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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汽车NVH之机械模态分析与识别方法技巧进阶（附视频教程）
导读：模态分析是研究结构动力特性一种近代方法，是系统辨别方法在工程振动领域中的应用。模态是机械结构的固有振动特性，每一个模态具有特定...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
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电磁噪声的来源和控制措施
电磁噪声的来源和控制措施来源：汽车NVH云讲堂
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
2197
整车性能开发解决方案
本文详细地讲解了整车性能开发解决方案。查看全文请关注“上海安世亚太”底部菜单栏点击知识专区—低频
上海安世汇智
正向设计，智慧研发。
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整车开发中的CAE技术有哪些?
1简介CAE技术的应用几乎贯穿着汽车研发设计的整个流程，在现代汽车产品设计中扮演的角色也越来越重要。特别是在试验样车和工装样车之前，通过...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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纯电动汽车与传统燃油车的噪声比较
近年来，随着环保意识的不断提高，纯电动汽车逐渐成为人们关注的焦点。与传统燃油车相比，纯电动汽车在环保性方面有着明显的优势，但在噪声方...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
2844
高效的CAE超单元仿真方法使用技巧
从事CAE这么多年以来，从强度、NVH、安全及疲劳耐久，从零部件到整车，发现汽车开发的周期越来越短，CAE的地位越来越重要。而在产品开发过程中...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
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基于ABAQUS的悬置系统抗扭拉杆有限元仿真视频教程
在悬置系统中，抗扭拉杆一端与动力总成相连，另一端与车身或者副车架相连，抗扭拉杆两端均有橡胶衬套或者液压衬套。汽车动力总成后拉杆悬置衬...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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橡胶减振衬套抗疲劳设计关键，建立精确的橡胶本构模型
导读：橡胶减振衬套结构耐久性能与橡胶结构的几何形状、材料性能以及载荷边界等因素有关。工程上，橡胶减振衬套结构不像普通的金属材料结构那...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
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基于传递力的低频路噪研究与控制
【摘要】为解决某车型低频路噪过大的问题，利用工作载荷识别的动刚度法，推导出车身侧受力与底盘接附点传递函数、车身接附点传递函数和衬套动...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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