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PHEV动力总成惯性参数实验
摘要：在科教互融、校企互促的背景下，将校企合作课题中的PHEV动力总成惯性参数实验设计转化为车辆工程专业本科实验教学内容。以某款PHEV动力...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
706
新能源汽车动力总成轻量化悬置路谱采集及处理
摘要：主要介绍新能源汽车动力总成轻量化悬置路谱载荷采集过程，及动力总成悬置路谱载荷时域信号处理和缩减分析；研究悬置路谱载荷缩减对橡胶...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1175
一种降低感应电机开关频率振动的方法
利用带电容器的辅助绕组来降低感应电机开关频率振动的研究摘要：电力电子器件的开关动作会引起由逆变器供电的感应电机中产生高频电流、磁场、...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1046
2008年NVH国际研讨会合影故事
人老了就喜欢回忆，周末没事翻了翻旧照片，翻出一张2008年NVH技术国际研讨会的合影，发现那时候自己真年轻，那张照片人不多，才90多人，但这些...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
680
NVH性能开发流程
NVH性能开发流程1.引言NVH性能作为汽车最重要的性能指标之一，直接决定着用户感知质量，提高产品的舒适性可以保证优良的市场竞争性，汽车企业...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1289
传动系NVH
一、动力传动系统布置由于发动机安装位置不同，动力传动系统也因此不同：1.纵置发动机•标准传动系统•前驱，发动机前纵置传动系•发动机后纵...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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电驱动系统减速器刚柔耦合动力学建模及振动噪声优化
摘 要 电驱动系统属于结构核心零部件，受社会发展趋势影响，其未来发展趋势为高速化、集成化。将其与传统动力系统相对比发现，电驱动系统内部...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1677
解读 | 电驱动系统耦合建模及动力学特性分析
高速化、集成化电驱动系统中存在的NVH问题更加复杂，如：较高的输入转速导致系统固有频率更加密集、局部模态增多；驱动电机的扭矩波动、径向电...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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汽车车身结构设计分析浅析
一、车身设计要素1、产品开发○产品开发的市场性要素；○系列化产品发展要素；○生产、工艺继承性要素2、车身外形设计○空气动力学要素；○车...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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传动系统敲击噪声优化
传动系统敲击噪声优化【免责声明】本文来自网络，版权归原作者所有，仅用于学习等，对文中观点判断均保持中立，若您认为文中来源标注与事实不...
吕老师
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