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浅谈传统燃油车悬置支架设计
本文将简单讨论一下动力总成悬置支架的设计内容，包括性能要求、性能评估以及设计其它要求。1支架性能要求对悬置支架在性能上的要求主要包括模...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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动力总成弯曲模态设计注意事项
动力总成弯曲共振的基本设计目标就是让最低的结构模态振型高于整车最高的频率发生。设计需求还提供了测试结果修正以找出试验结果与实际共振频...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1245
发动机研发中的NVH分析
摘要：本文介绍了发动机开发中的NVH分析工作。主要内容包括：整机及零部件的模态分析，刚度优化。发动机NVH激励载荷求解，发动机整机表面振速...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
6072
汽车悬置产品常见质量问题分析
摘要：汽车悬置大批量生产中最常见失效模式为铝合金托臂断裂，断裂会造成车辆无法行走，断裂原因比较多，有设计强度安全系数不足的原因，也有...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
848
新能源汽车车身轻量化等相关研究！
汽车名义密度是反映轻量化的一个通用指标，名义密度越大，表明同体积大小汽车的质量越大。名义体积计算公式，如式（1）所示。V=LB（H-G）（1）...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1413
某车型转向系统模态分级对标
[摘要]完成了某车型的转向系统模态分析对标，包括仪表板横梁支架（CCB，CrossCarBeam）约束模态、方向盘+转向管柱约束模态、方向盘+转向管柱+...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1324
轮辋的动刚度对汽车路噪的影响
摘要：为优化某电动汽车的路噪，采用仿真结合测试的方法，对某电动汽车的轮辋进行模态仿真，优化其侧向动刚度，然后进行道路测试，结果显示：...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
2025
约束方式对电动车悬置支架模态分析结果影响的研究
电动车悬置支架模态分析，方法与传统ICE车一样，只是判定标准有差异，传统车一般要求大于600HZ,目的是为了避开发动机最高转速时二阶激振频率。...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
933
某车型悬置支架紧固件松动分析及装配正向设计
摘要：利用断口分析、金相试验、摩擦系数测试分析了某车型在道路试验中悬置支架和变速箱壳体螺纹孔断裂的主要原因。结果表明，悬置支架与变速...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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行业应用丨大型装备企业CAE工程师都在做哪些仿真？
CAE技术得到国内外各大科研院所和公司的广泛应用，在提高产品质量和建立产品开发能力方面，提供了极大帮助。CAE技术可以为大型装备的设计与制...
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