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NVH试验室的设计浅析
摘要：根据国内汽车行业对NVH重视的提升及国民对整车乘坐舒适性要求的提高，NVH试验室的建设将对整车NvH性能提升起着至关重要的作用。介绍了消...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
823
新能源汽车和内燃机汽车噪声特性比较分析
摘要:本文以新能源汽车在中国的发展现状和世界各国因为新能源汽车行驶时的低噪声引发的行人安全问题而相继制定电动汽车行车标准为背景，首先，...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
974
轮胎空腔共振噪声与力传递率关系的试验研究
［摘要］为研究轮胎空腔共振噪声特性及其评价方法，通过在轮胎内部充入空气与氦气，在内衬层粘贴不吸音泡沫和不同的吸音材料，对轮胎的力传递...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1326
声压、声强、声功率区别与联系
来源：吉兴汽车声学部件科技有限公司微信公众号，作者：陈晓君。我们常常能听到“声压为55dB”、“声功率太小”等字眼，这些都是用来描述声音...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1012
轿车侧门关闭NVH性能分析
摘要：关闭轿车侧门的NVH问题是整车NVH研究的重要内容，识别侧门关闭的噪声振动原理和传播路径并制定有效的措施对整车NVH控制意义重大。以某车...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
499
乘用车油门踏板振动控制技术研究
【摘要】针对某轿车开发过程中加速时油门踏板振动大的实际工程问题，建立传递路径分析模型，进行了结构传递路径试验，找出传递路径上各部件的...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
603
你分得清吗？声压、声压级、声功率、声功率级、声学计权
声音测量最常用的物理量是声压，单位Pa。声压的大小通常用声压级(SoundPressureLevel,SPL)来描述，单位dB。通常人耳可听的声压范围为2×10-5Pa...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1080
一种基于V模型下针对三合一电驱总成的NVH优化型研发方案
摘要:本文针对新能源车用三合一电驱总成NVH系统研发，提出了一种基于V模式的优化型研发方案。通过建模与仿真不仅复现了电磁力和齿轮啮合刚度波...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
6701
声学术语专题（二）
来源：安建大声学微信公众号（ID：aiai_acoustics）大千世界，万物皆可发声。带上求知欲和好奇心，带上专业知识的储备，随着我们一起去这个神...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
267
共振原理帮你找真爱
在工科院校呆过的男同胞们多少都跟小编一样，理解“僧多肉少”背后隐藏的巨大痛苦。如果你还正巧是在航院（只是举例，不要激动）这种男女比达...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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