本文原载于AnsysAdvantage:《DigitalEngineeringReducestheCostofCompositePipeforOilandGasOperators》MagmaGlobal是一家在碳纤维复合材料开...
这十二个实验室分别是坐落于美国的橡树岭国家实验室、阿贡国家实验室、美国航空航天局(NASA)、麻省理工大学和斯坦福大学。而中国的中科院,...
案例来源:余伟炜和高炳军老师的著作《ANSYS在机械与化工装备中的应用》是ANSYS经典界面在压力容器行业应用的经典教材。近些年,Workbench界面...
线性静力分析与非线性静力分析线性静力控制方程非线性静力分析控制方程结构载荷和位移不成线性等比例分析结构的刚度(K)随载荷变化而改变线性...
midasNFX单元特性中,复合材料支持2D单元和3D单元复合材料2D单元一般用于模拟像复合材料和三明治等由材料主轴不同或特性不同的材料沿厚度方向...
原德语论文在VFI1/2010发表,p22-26M+PInternational译Dipl.-Ing.RalfHoffmann,VolkswagenAG,F+EMesswesen,38436Wolfsburg,Germany,www.vw.co...
2012-28-0017TrelleborgWeightReductionStrategy–UtilizationofPlaticforStructuralComponentsforPowerTrainMountingSystemTrelleborgludovi...
一、轻量化技术方法主要指导思想:在确保稳定提升性能的基础上,节能化设计各总成零部件,持续优化车型谱。实验证明,若汽车整车重量降低10%,...
摘要:为了实现动力总成悬置支架的轻量化,在保证强度等力学性能的基础上,对悬置支架采用PA66+45%短玻纤替代金属材料进行了分析探讨。分析了...
1.车身轻量化设计车身设计包含了如下所示的七大要素-安全、耐久、NVH、功能、工艺、成本及重量。其中,安全、NVH、耐久代表了车身性能表现;车...