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高铁与动车区别
高铁是动车吗?动车是高铁吗?高铁和动车有什么区别?高铁和动车哪个快?这个问题常常被大家提起,今天小编...
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发改委:增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020) 碳纤维被列入重点领域之一
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德国西门子轻轨列车存在机械故障(美国旧金山)
简讯4月23日,美国旧金山交通局表示:近期,洛杉矶轻轨列车事故不断,主要问题出在投入运营的西门子新造...
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企业资讯·光威复材通过轨道交通质量管理体系认证
4月6日,必维认证(北京)有限公司正式向光威复材颁发轨道交通质量管理体系认证证书,标志着公司设计、制...
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科技前沿·比头发丝细,强度远超钢!国产“黑色黄金”打破长期封锁
科技日报记者陆成宽直径不足头发丝的十分之一,强度却达到钢的5倍以上——这种被称为“新材料之王”的高性...
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北京声学学会《声学分享客》走进森特士兴集团线上报告会
导读:由北京声学学会和北京市科技教育中心联合主办,中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会、中国...
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资料分享 | 多学科仿真软件集成开发方案
回顾REVIEW2022年11月8日,懿朵幂知工业软件(上海)有限公司成功举办了“工业软件开发系列技...
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聚焦·精功科技完成首条千吨级碳纤维生产线国产化
本文摘要:(由ai生成)精功科技成功研发并生产了国产化的2500吨级碳纤维生产线,实现了从设计、制造...
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2024噪声与振动控制行业论坛线上全程直播(4月10-12日)
导读:2024噪声与振动控制行业研讨会将于4月10日~12日在中国国际环保展期间在京召开。本次沙龙活...
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来源:轨道车辆技术
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『发展』碳纤维复合材料应用技术我们和美国相差30年,然而短短几年,这家中国公司就将这种差距大大缩小
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国际视野:精读BS7608-专业疲劳评定与结构仿真分析
1疲劳评定方法三种疲劳评定方法简介:1)名义应力法:最基本的方法,将接头处的名义应力与标准S-N曲线...
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聚焦·上海石化拟投资建设1.2万吨/年48K大丝束碳纤维项目 投资35亿
上海石化发布公告称,随着大丝束碳纤维应用的不断深入,大丝束碳纤维产品开始出现供不应求的现象,为满足国...
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新文推送——基于CNN及卫星图像增强的信道路径损耗预测
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室高移动性通信/智能交通电波传播研究组文章概况以团队成员邱...
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胶轮路轨(APM)系统的技术特点及应用说明:本文由作者(中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司工程部经理王嘉...
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项目追踪·吉林化纤1.2万吨碳纤维复材项目首条3000吨碳化线一次开车成功
2022年11月18日,吉林化纤股份有限公司(以下简称“公司”)1.2万吨碳纤维复材项目首条碳化线一...
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比亚迪新能源拖拉机要来了!
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英国HS2高铁资格预审的技术总结
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聚焦·新材料产业发展特征与趋势
本文摘要:(由ai生成)新材料产业是国民经济发展的基础和高技术产业的重要内涵。国内外新材料产业发展迅...
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