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西交大李涤尘教授丨增材制造:面向航空航天制造的变革性技术
导语增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势,未来将向着设计、材料和成形一...
增材制造博硕联盟
聚焦增材制造科研与工程应用,致...
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动力总成弯曲模态设计注意事项
动力总成弯曲共振的基本设计目标就是让最低的结构模态振型高于整车最高的频率发生。设计需求还提供了测试结...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某乘用车发动机后悬置异响问题解决方案
摘要:为了解决某乘用车发动机后悬置异响问题,给出了底盘关键部位连接点的力矩校核规范;采用理论分析和试...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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浅谈传统燃油车悬置支架设计
本文将简单讨论一下动力总成悬置支架的设计内容,包括性能要求、性能评估以及设计其它要求。1支架性能要求...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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悬置紧固件紧固扭矩设计计算案例
摘要本文主要目的是为解决在生产装配过程中悬置支架-变速器壳体连接螺栓滑牙和壳体螺孔崩牙问题,提供一些...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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基于HyperWorks汽车齿轮箱振动响应分析
关键字:HyperWorks汽车齿轮箱频响分析在传动系统中,齿轮的啮合频率对齿轮箱的振动和噪声产生很...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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发电机支架断裂分析
摘要:针对某发动机在实际使用和台架性能实验中其发电机支架的固定螺栓发生断裂的现象,本文对发电机支架系...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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奇瑞汽车螺栓设计规范与预紧标准!
前言该标准适用于发动机高强度螺栓的选择、拧紧方案的确定、以及拧紧方案的试验验证原理。该标准主要讲解如...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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驱动电机零阶模态及振动噪声浅析!
一、电机振动原因永磁同步驱动电机是电动汽车的核心零部件之一,其性能优劣直接决定了整车的品质。驱动电机...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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OptiStruct在油底壳NVH结构优化中的应用
关键字:OptiStruct拓扑优化形貌优化油底壳本文以某动力总成系统中的油底壳为研究对象,通过Al...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某SUV 车内低频轰鸣声问题分析与优化
摘要:以某车型车内轰鸣声为例,分别从激励源、响应点和传递路径3个角度进行分析,得出轰鸣声由传动系统扭...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某发动机缸体开裂失效分析案例
某发动机开发试验阶段出现电机支架安装凸台及连接螺栓断裂失效,分析发现,振动是导致失效的重要原因之一。...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某新能源轻卡电池热管理机组NVH分析研究
针对某新能源轻卡电池热管理机组,利用前处理软件HyperMesh对机组进行网格划分,之后利用Hype...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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翼博配1.0T三缸机悬置结构及NVH性能解析
翼博作为国内配三缸机的首款车型,其悬置系统曾被很多主机厂拆车进行过分析,其中分析得最详细的莫过于宁波...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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发动机油底壳的降噪设计
本文依据整机振动仿真模型获取油底壳连接螺栓传递的激励,对油底壳进行基于NVH计算激励的结构优化分析,...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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如何通过悬置点预测动力总成在运行工况下的振动水平
摘要近年来,由于动力总成的振动特性是影响其振动噪声和各部件耐久性的重要指标,采用有限元法进行特征值分...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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产品设计工程师,有必要会CAE分析吗?25年车界老鸟带给你一点人生经验
我不是一个做仿真分析的工程师,而是一个实实在在的产品工程师,也就是所谓的ProductEnginee...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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动力总成悬置支架螺栓装配性能简析
螺栓连接技术在动力总成悬置系统中的应用涉及到很多方面,本文参考了一些国内外文献进行了一些梳理,希望能...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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平衡扭矩轴(TRA)悬置系统设计要点
平衡扭矩轴系统即TRA三点悬置布置系统,以左右悬置为承载悬置,以后悬置为抗扭悬置,是当前很多中小型乘...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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基于HYPERMESH的抗扭拉杆悬置自由模态分析研究
抗扭拉杆是前置前驱TRA悬置系统中在后悬置中用于限制动力总成在各种扭矩工况下,确保动力总成位移和转角...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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