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电驱总成惯量参数转换案例
电驱总成由于质量小,很多时候用过去为了内燃机而搭建的三线摆设备来测试惯量参数会出现误差较大的问题,因...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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电动汽车电机总成悬置系统仿真分析及优化
摘要:为了对电动汽车电机悬置系统的固有特性进行分析,利用ADAMS建立电机悬置系统六自由度仿真模型,...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某PHEV车型加速异响问题研究及轴承设计优化
摘要:某插电式混合动力汽车(Plug—inHy晡dElectricVehicle,PHEV)在加速工...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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混动变速箱电驱模式齿轮啸叫仿真及试验研究
摘要:以某混动双离合自动变速器(dualclutchtransmission,DCT)2挡电驱动模式...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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基于偏相干法分析电动汽车动力总成悬置隔振
摘要:为研究纯电动汽车动力总成悬置系统的隔振性能,以某型纯电动汽车为研究对象进行整车道路试验。计算悬...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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以多体动力学模型为基础的后驱车辆轰鸣性能开发
摘要:针对某款后驱车辆在运行过程中异常明显的车内轰鸣问题,对整车进行轰鸣试验,确认轰鸣振动的状态.同...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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西门子工程咨询服务团队解决方案之基于控制策略的混动车辆NVH解决方案
随着不可再生资源,特别是石油资源的消耗,油价日益上涨,再加上排放的要求,新能源汽车目前已经成为汽车行...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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橡胶悬置刚度特性对过减速带平顺性影响研究
[摘要]为了研究橡胶悬置的刚度特性对汽车过减速带平顺性的影响,建立了包含悬置系统在内的整车13自由度...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某电动汽车低频压耳问题识别与控制研究
摘要:为解决某电动汽车车速在40~60km/h时车内存在明显的“咚咚声”和低频压耳感问题,进行整车主...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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约束方式对电动车悬置支架模态分析结果影响的研究
电动车悬置支架模态分析,方法与传统ICE车一样,只是判定标准有差异,传统车一般要求大于600HZ,目...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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变速器啸叫噪声扩展工况传递路径分析与优化
摘要:针对国产某型乘用车二档匀加速工况的变速器啸叫问题,采用OPAX方法进行路径贡献量分析。通过试验...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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2.0L排量SUV,一箱油跑1000多公里!只卖10来万?!眼看就上市!
由于纯电动汽车在当前仍然存在充电时间长、续航有焦虑等短板,所以对于想要兼顾低用车成本和无里程焦虑的消...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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高性能电驱动系统NVH实验室工艺设计
导读Readingguide高性能电驱动系统NVH实验室主要由高性能电驱动系统测试台架和半消声室两大...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某型纯电动汽车路噪仿真与优化
摘要:在纯电动汽车开发过程中,如何有效基于有限元手段实现低频结构路噪的预测与优化,对纯电动汽车NVH...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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基于能量回收反拖扭矩的纯电动车减速器啸叫问题优化
摘要:针对某自主纯电动车制动减速时车内产生的啸叫问题,经主观驾评及客观测试分析后,排查出整车制动电机...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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电机转矩波动控制的车内噪声优化
1、问题描述某电动汽车(电驱总成采用前置前驱,电机采用永磁同步电机,减速器与差速器为整体式结构)在W...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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电动汽车用永磁同步电机NVH优化及测试研究
摘要:电动汽车NVH性能是整车最重要的性能指标之一,直接影响整车驾驶和乘坐感受。驱动电机是电动汽车的...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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基于控制瞬态冲击电机振动的悬置系统优化方法
【摘要】文章建立了包含电机和悬置在内的整车动力学模型,仿真得到了整车在加速和过减速带两个典型工况下电...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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基于边频的发电机啸叫分析与控制
摘 要:从发电机激励力边频的产生机理出发,阐明了发电机激励力边频与啸叫之间的关系。通过理论分析与实验...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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纯电动汽车动力总成悬置系统隔振分析与改进设计
【摘要】针对某款纯电动汽车在低速行驶时驾驶舱内的啸叫问题,通过实车与台架测试对该问题进行分析,确定产...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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