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声级计简介
声级计是测量噪声的仪器。声级计是根据标准和国家标准按照一定的频率计权和时间计权测量声压级的仪器,适用...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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动力总成弯曲模态设计注意事项
动力总成弯曲共振的基本设计目标就是让最低的结构模态振型高于整车最高的频率发生。设计需求还提供了测试结...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某乘用车发动机后悬置异响问题解决方案
摘要:为了解决某乘用车发动机后悬置异响问题,给出了底盘关键部位连接点的力矩校核规范;采用理论分析和试...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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【技术帖】电动汽车动力总成悬置支架轻量化探讨
摘要:为了实现动力总成悬置支架的轻量化,在保证强度等力学性能的基础上,对悬置支架采用PA66+45%...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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浅谈传统燃油车悬置支架设计
本文将简单讨论一下动力总成悬置支架的设计内容,包括性能要求、性能评估以及设计其它要求。1支架性能要求...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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关于模态分析的10个问答
1.什么是模态分析?模态分析的经典定义:将线性定常系统振动微分方程组中的物理坐标变换为模态坐标,使方...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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汽车双冷却风扇NVH特性分析
摘要:双风扇冷却系统噪声特性的识别与控制,是NVH工程师需要面对与解决的重要问题。阐述了风扇噪声的产...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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浅谈手动变速箱齿轮啸叫特性优化
摘要:针对某纵置手动变速箱存在的啸叫问题,通过测试明确了产生啸叫噪声的齿轮副,然后建立该变速箱的仿真...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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悬置紧固件紧固扭矩设计计算案例
摘要本文主要目的是为解决在生产装配过程中悬置支架-变速器壳体连接螺栓滑牙和壳体螺孔崩牙问题,提供一些...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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车身动态响应分析方法!
1.前言随着计算机技术的不断成熟,以仿真驱动设计越来越普遍。目前车身零部件振动疲劳仿真分析通常以加速...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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奇瑞汽车螺栓设计规范与预紧标准!
前言该标准适用于发动机高强度螺栓的选择、拧紧方案的确定、以及拧紧方案的试验验证原理。该标准主要讲解如...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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试验中获取系统模态的两种基本思路!
一般,所有的模态都可以通过固有频率、模态质量、模态阻尼、模态刚度及模态形状5个参数来刻画,那么,该如...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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动力总成悬置系统可靠性要求
1悬置刚度初始条件悬置静刚度曲线要求公差是10%,动刚度和阻尼的公差要求是看CTS或图纸,一般要求是...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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Hyperworks复模态分析基本理论及流程!
一、复模态分析基本理论实特征值分析用于计算结构的实模态,而复特征值分析则用于计算结构的复模态。复模态...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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汽车传动轴 NVH 案例研究及改进
(AAM亚洲总部及研发中心,上海200120)摘要:传动轴作为底盘主要零件之一,对于整车的动力传动系...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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基于车身接附点动力总成载荷的车内噪声优化
摘要:为优化国内某型SUV基于动力总成载荷的噪声问题,建立了内饰车身的有限元模型。动力总成悬置与车身...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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你想了解的进排气系统NVH指标全在这里了
整车通过噪音通过噪音测试:•I=10m,b=7.5m,S处放置两个麦克风•测试中心区域半径50m范围...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某SUV 车内低频轰鸣声问题分析与优化
摘要:以某车型车内轰鸣声为例,分别从激励源、响应点和传递路径3个角度进行分析,得出轰鸣声由传动系统扭...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某发动机缸体开裂失效分析案例
某发动机开发试验阶段出现电机支架安装凸台及连接螺栓断裂失效,分析发现,振动是导致失效的重要原因之一。...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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基于TPA的某型车整车路噪轰鸣分析及优化
本文针对路噪轰鸣问题,首先建立整车模型,同时利用TPA方法找到主要贡献工况和区域,然后分别计算实车声...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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