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『东丽』Toray在匈牙利投资9000万美元建厂 年生产20000吨碳纤维
日本东丽将在匈牙利增加碳纤维的生产,为了在欧洲不断增长的风电行业需求。将花费超过9000万美元建造在...
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
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『轻量化』碳纤维复合材料推动纯电动汽车轻量化
碳纤维是由有机纤维经过一系列热处理转化而成,含碳量高于90%的无机高性能纤维,是一种力学性能优异的新...
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『聚焦』吉林化纤碳纤维原丝项目5000吨/年、大丝束碳纤维2000吨/年竣工投产
近日,吉林碳纤维高新技术产业化基地传出喜讯:碳纤维业务发展迅猛,区内主要企业吉林化纤集团4万吨/年碳...
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
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『资讯』日本碳纤维企业大规模扩厂 韩国紧跟其后
外媒报道,韩国碳纤维加工企业HankukCarbon公司在越南的首家海外工厂破土动工,旨在满足持续增...
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
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『专业』碳纤维增强铝基复合材料的真空压力浸渗工艺及应用
本文摘要:(由ai生成)碳纤维增强铝基复合材料(Cf/Al复合材料)因其优异的比强度、比模量、耐高温...
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『要闻』卓尔泰克(Zoltek)扩展匈牙利工厂的碳纤维业务
低成本工业级碳纤维生产商Zoltek公司宣布在位于匈牙利Nyergesúj****的工厂增加碳纤维生...
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『解读』光威复材科技创新成果及核心竞争力分析
一科技创新成果显著(1)干喷湿纺工艺技术:通过试验线试生产,验证了募投项目以干喷湿纺工艺生产T700...
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『揭秘』日本东丽大动作背后隐藏的大格局是什么?
本文摘要:(由ai生成)日本东丽公司,自1926年成立以来,已成为全球最大的碳纤维制造商。公司产品涵...
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『关注』抽奖啦!关注SAMPE 中国复材盛会 赢取幸运大奖
2018年5月16日,复合材料行业盛会SAMPE中国2018年会暨第十三届先进复合材料制品、原材料、...
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『技术』奥迪A8碳纤维复合材料后壁板生产线技术
3月8日,德国福伊特集团(Voith)发布了碳纤维复合材料汽车部件生产线,该生产线主要为奥迪A8的碳...
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『现状』中国碳纤维企业生存压力大 日美土耳其低价碳纤维泛滥
1、国内碳纤维企业恒神、中复神鹰、方大江城的调价函近日,中复神鹰发调价函称,因为受环保投入和用工成本...
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『技术』东丽开发新型非热压罐技术
东丽公司宣布,它成功地开发了一种碳纤维增强塑料(CFRP)的新制造技术,该技术既能提高尺寸精度,又能...
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『设备』4大传动方式,谁才是传动之王!
本文摘要:(由ai生成)动力传动方式包括机械、电气、液压和气压四大类,各有优缺点。机械传动精度高、效...
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『聚焦』详细解析光威复材2017年年报
本文摘要:(由ai生成)光威复材(300699)在2017年取得了显著的成就,成功在深圳证券交易所创...
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『干货』一文搞懂齿轮类零件的那些加工工艺
齿轮是能互相吻合的有齿的机械零件,齿轮传动可完成减速、增速、变向等功能。它在机械传动及整个机械领域中...
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『关注』麦格纳向福特交付碳纤维副车架 实现减重34%
盖世汽车讯据外媒报道,麦格纳遵守承诺,向迪尔伯恩(Dearborn)工厂交付了碳纤维复材副车架样品,...
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智驾·安行·轻胜未来ℱ康得复材、康得新汽车整体解决方案北京车展盛大发布
本文摘要:(由ai生成)第十五届北京车展上,康得复材发布“智驾·安行·轻胜未来”汽车整体解决方案,为...
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研报ℱ碳纤维工厂选址与政策考量 国内外对比分析报告
编者按:美国清洁能源制造业分析中心(CleanEnergyManufacturingAnalysis...
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『干货』玻璃纤维产品特性、工艺发展、产业规模及核心竞争力
本文摘要:(由ai生成)玻璃纤维为优异无机非金属材料,绝缘、耐热、抗腐蚀且机械强度高。我国为玻纤生产...
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『应用』汽车轻量化又迎新方向,碰撞吸能的副车架能否碳纤维化?
双方正在对新部件进行测试,年底前决定是否量产。福特收到了麦格纳打造的新型碳纤维车架原型产品。这款车头...
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