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基于GT-SUITE建立CO2制冷系统仿真分析
摘要目前商用制冷系统为了应对国家“双碳”目标,行业内也对新一代替代制冷剂应用探索着方向,使用零ODP...
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燃油车与电动汽车热管理集成方法研究
摘要本文介绍了美国通用在燃油车与电动汽车热管理研究中,利用GT-SUITE建立了燃油车与电动汽车中子...
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Morrow Batteries与Gamma Technologies合作开发虚拟化电池
MorrowBatteries(Morrow)与领先的多物理系统仿真软件提供商GammaTechno...
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GT gui 更新声明
GTgui更新声明为了加强GT软件界面的设计和功能扩展,旧的数据库已经不能满足新的需求,因此GT更换...
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燃料电池空气回路拓扑的分析方法
摘要本文通过GT-SUITE对不同空气回路拓扑进行模拟,推荐了适合空气回路拓扑的建模和分析方法。并对...
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GT-xCHEM应用于混合动力汽车发动机尾气后处理系统性能模拟
摘要本文由GammaTechnologies和AristotleUniversityThessalo...
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机器学习在电池包降阶中的应用
在电动车能量管理仿真中,对电池包进行详细建模是非常有必要的。一方面是由于BMS的控制会关联到电池包内...
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电动汽车电池的参数化优化
全球电气化趋势,特别是随着电动汽车在汽车行业的兴起,对锂离子电池的需求不断增长。这是一个相对较新的领...
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优秀论文:基于GT-SUITE的变工况下车用空调系统性能分析
本次特别分享的是由上汽创新研究开发总院投稿的“基于GT-SUITE的变工况下车用空调系统性能分析”的...
艾迪捷
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覆盖概念设计到产品应用全周期的电池系统仿真— 2024用户大会精品回放
2024年艾迪捷CAE/MBD仿真用户大会在上海正式落下帷幕。本届大会盛邀众多国内外行业专家参与,吸...
艾迪捷
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大会报告|GT-SUITE 电驱系统优化解决方案
11月13-14日,为期两天的2024年艾迪捷CAE/MBD仿真用户大会在上海正式落下帷幕。本届大会...
艾迪捷
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东风汽车王伟民博士:虚拟仿真助力高性能、低成本的新能源车热管理系统开发
-WorkSummary-整车热管理的发展趋势和创新策略东风汽车研发总院乘用车平台中心整车技术总工程...
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GT-SUITE在低空经济中的应用
摘要在低空经济的背景下,电动飞行器发展呈现出多方面的积极态势,国内已涌现出多家eVTOL飞行器的研发...
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多保真度响应面模型:兼顾高效计算与精准预测
许多工程设计应用涉及计算成本高昂的仿真分析,例如航空航天或汽车领域的计算流体力学(CFD)模拟,或结...
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JMAG V24.1新功能介绍
JMAG正致力于实现设计自动化。为此,24.1版本进一步增强了功能,特别是电机温度评估功能得到了显著...
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基于一维仿真的燃料电池冷启动能力分析与优化
摘要:本文由GammaTechnologies和Symbio共同研究,聚焦于质子交换膜燃料电池(PE...
艾迪捷
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基于Star-CCM+液冷电池热管理仿真
整个模型包括5和50AH三元电芯,电芯底部采用液冷冷却方式,进口流量为0.01kg/s,环境温度30...
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***LEVEL电池热管理技术
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力学的未来方向在哪?
力学的未来方向其实和新兴产业+工程数值仿真技术发展密切相关,尤其是以下几个方向非常值得关注:1.新能...
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大家都说学工程力学快跑,真的没有任何出路吗?
“工程力学没出路”这种说法过于片面。实际上,力学的核心竞争力是扎实的理论基础+工程分析能力,它不是一...
力学AI有限元
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电机控制核心技术-弱磁扩速FluxWeaking(一更,基于电压反馈闭环控制)
前言:为什么要进行弱磁控制?简单的原因就是扩大调速范围,避免高速运行时反电势增大导致电压饱和而造成转...
公众:浅谈电机
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