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保险杠动态谐振机理分析和怠速抖动控制研究
摘要:针对某型商用车保险杠怠速异常振动问题,研究了保险杠结构特性和动态谐振响应机理,通过拆除试验和关...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某电动汽车动力总成悬置系统优化设计
摘要:定义电机动力总成质心坐标系,并系统地阐述动力总成悬置系统解耦及优化设计的基本理论,在此基础上,...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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发动机悬置橡胶元件疲劳特性研究进展
摘要:发动机悬置橡胶元件的耐疲劳特性严重影响其使用寿命。阐述了橡胶元件的疲劳破坏机理和橡胶元件疲劳寿...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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2008年NVH国际研讨会合影故事
人老了就喜欢回忆,周末没事翻了翻旧照片,翻出一张2008年NVH技术国际研讨会的合影,发现那时候自己...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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汽车发动机悬置系统多目标优化的研究
摘要:以整车为背景,提出以汽车驾驶室振动能量最小和发动机悬置能量解耦为综合目标的多目标优化模型,对发...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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以多体动力学模型为基础的后驱车辆轰鸣性能开发
摘要:针对某款后驱车辆在运行过程中异常明显的车内轰鸣问题,对整车进行轰鸣试验,确认轰鸣振动的状态.同...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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橡胶悬置刚度特性对过减速带平顺性影响研究
[摘要]为了研究橡胶悬置的刚度特性对汽车过减速带平顺性的影响,建立了包含悬置系统在内的整车13自由度...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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橡胶衬套静态特性计算测试相关性分析
摘要:本文首先选取了几种常见结构衬套作为研究对象,并采用合适的橡胶超弹性本构模型在ABAQUS软件中...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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汽车传动系NVH研究方法及趋势论述
摘要:传动系作为汽车的主要组成部分,可能产生多种NVH(噪声、振动、声振粗糙度)问题。以前置后驱传动...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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汽车工业的“文艺复兴”时代来了 达索系统引领汽车仿真下一个十年
2017年11月30日,被誉为全球3D设计、3D数字模型和产品全生命周期管理(PLM)解决方案和3D...
达索系统
3DEXPERIENCE平台-定义三维体验新...
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基于有限元法的某车型空滤器的结构优化
【摘要】提高滤清器结构动态刚度是减小辐射噪声的有效途径,但刚度的提高通常伴随着质量的增加,实际中希望...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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汽车双质量飞轮动态试验方法研究
[摘要]:发动机产生的扭振影响了汽车舒适性和安全性。双质量飞轮较传统单质量飞轮而言,具有更好的减振效...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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深度混合动力汽车NVH问题的研究进展
摘要:随着科技的发展,混动汽车已被公认为是21世纪世界汽车工业改造和发展的主要方向。混合动力汽车具有...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某车型路噪性能优化控制
[摘要]:通过分析某车型的路噪问题,确认该车辆行驶在粗糙路面和石块路面时,车内的相关路噪问题。采用试...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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液阻悬置的结构功能
到目前为止,液压悬置已经发展到了第三代。分别是:第一代惯性通道型液压悬置;第二代惯性通道-解耦盘/解...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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一种 MPV 数据开发阶段的 NVH 性能分析
摘要:本文为解决发动机怠速D、R档整车抖动的问题,通过有限元法模拟仿真悬置系统及副车架。通过优化前后...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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基于声品质贡献因子的发动机悬置优化
摘要:本文中建立了GA-BP声品质预测模型,引入声品质贡献因子,以期通过传递路径分析更加直观地反映结...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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电动汽车减速器NVH仿真研究与优化
摘要:减速器是电动汽车电驱动总成的关键部件,是电动汽车的主要噪声来源之一。减速器噪声水平直接关系电动...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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发动机悬置设计中的动、静刚度参数研究
摘要:在对发动机动力总成悬置的动、静刚度参数及其在悬置匹配中的应用技术进行理论和试验分析的基础上,提...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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双质量飞轮动态特性实验研究
[摘要]:针对双质量飞轮在静态参数基础上的匹配达不到预期效果的问题,本文以某周向短弹簧双质量飞轮为对...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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