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03.LS-DYNA控制卡片介绍
碰撞分析控制卡片包括求解控制和结果输出控制。根据LS-DYNA的算法求解逻辑,结合不同的分析需求对应...
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01.LS-DYNA简介
LS-DYNA发展概况DYNA程序系列最初是1976年在美国LawrenceLivermoreNat...
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02.LS-DYNA的k文件解读
LS-DYNA是求解器,支持它的前处理器很多,如:FEMB、HYPERMESH、ANSYS、FEMA...
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01.LS-DYNA边界条件及载荷介绍
有限元对结构进行计算分析时,边界条件的施加至关重要。施加什么样的边界条件,就有什么样的计算结果,边界...
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08.MPP 和 SMP 介绍
LS-DYNA支持两种并行计算的模式,分别为SMP和MPP;不同的计算模式适用不同的对象,各有不同的...
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06.LS-DYNA强制位移/速度/加速度
一、强制位移/速度/加速度关键字:*BOUNDARYPRESCRIBED_MOTION。作用:给结构...
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02.LS-DYNA约束介绍
一、约束关键字介绍关键字:*BOUNDARY_SPC_NODE/SET。作用:约束是通过限制CAE模...
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03.LS-DYNA集中力加载
一、集中力关键字介绍关键字:*LOAD_NODE_POINT/SET作用:对一个节点或一组节点中的每...
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09.能量守恒介绍
能量守恒定律(LawofConservationofEnergy)是物理学中最基本的定律之一,其核心...
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04.LS-DYNA重力加载
LS-DYNA是一个用于非线性动力分析的有限元软件,常用于碰撞分析、爆炸模拟等;加载方式有很多种,包...
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05.LS-DYNA初始速度加载
LS-DYNA中的初始速度关键字*INITIAL_VELOCITY用于为模型中的节点、部件或刚体施加...
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10.阻尼介绍
LS-DYNA是一款高级的有限元分析软件,主要用于模拟各种复杂的动力学行为。在LS-DYNA中阻尼的...
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02.碰撞仿真流程介绍
碰撞仿真(CrashSimulation)是一种通过计算机模拟技术预测物体在碰撞过程中的动态响应、变...
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03.整车碰撞仿真单位制、坐标系及数据输入
整车碰撞仿真建模需在模型精度、计算效率和工程需求之间平衡。遵循标准化建模流程、严格校验模型参数,并结...
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06.整车碰撞仿真模型连接建模
在整车碰撞模型中,CAE模型是一个相互关联的整体,不能是自由体,各种连接方式(螺栓、焊缝、点焊、粘接...
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08.整车碰撞常用材料应力-应变曲线
Hi,各位小伙伴晚上好,此时正值深夜而我还是精神抖擞,深夜的酒总是让人忍不住黯然神伤心添悲凉,无处话...
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07.整车碰撞仿真模型的材料卡片介绍
整车碰撞仿真模型的材料卡片(MaterialCard)是有限元分析中定义材料力学行为的关键输入参数,...
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09.整车碰撞仿真单元属性设置
LS-DYNA作为一款广泛应用于碰撞仿真、结构动力学等领域的显式有限元分析软件,其单元属性的合理设置...
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04.有限元常用材料性能参数表
材料性能参数存在的意义在于为科学研究和工程实践提供客观、量化的依据,使材料的选择、设计及应用具备可预...
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07.Hypermesh模型树介绍
Hypermesh的浏览器用来组织和管理模型的结构,通过合理利用模型树,用户可以显著提升建模、分析和...
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