即将直播：MeshFree冲压模具受力及疲劳分析—从起亚汽车说起

导读：冲压模具在现代工业生产中起着至关重要的作用，它们被广泛应用于汽车、电子、家电等行业。为了提高冲压模具的设计和加工质量，缩减生产成本和周期，仿真分析成为一种重要的手段。

据韩国起亚模塑设计团队的经理kyungkyu Lee介绍，每次发布新车时，他们都会为该车设计数十种模具。在这个设计过程中，每个模具都可能出现强度问题。但他们的团队，不是专业的分析团队，没有足够的工时来使用传统的分析软件划分网格来进行强度分析，为了解决这个不便，引入了MeshFree软件。它可以减少大量前处理的工作，而且即使你不是专业的分析人员，UI也很简单，也可以得到分析结果，能够满足分析的需求。

2024汽车设计仿真交流月第七期将邀请MIDAS IT 中国区机械事业部仿真软件技术负责人梁华老师带来《midas MeshFree冲压模具-受力及疲劳分析》线上讲座，旨在通过冲压模具仿真分析，评估模具在冲压过程中的性能和效果，欢迎报名和分享，详情见后文。

一、起亚汽车模塑负责人谈MeshFree

我是起亚模塑设计团队的经理kyungkyu Lee。我们团队的职责是来设计用于生产车身零件的模具，而我负责模具设计中大部分的强度分析。

过去，车身零件主要使用压力机和模具生产，但最近，车身零件使用各种生产技术生产，不仅限于压力机。按照这种趋势，我们的团队不仅负责冲压模具，还负责各种生产技术，出现了“成型设计”的说法。

我认为MeshFree最大的优势在于没有像传统CAE软件一样的复杂前处理工作。我们想要的 CAE 产品是“快速、简单、准确”的。在这方面，引入了不需要任何前预处理的 MeshFree，作为我们团队的最佳选择。

以压力机模具为例，在板材成型时，压力机在某些情况下以数千吨的力压制模具。这时，模具局部可能要承受几十吨的力。无论使用多么坚硬的金属材料，都无法保证结构强度，如果发生损坏/变形，将严重阻碍生产。为了防止这种情况，从设计阶段就验证了强度，此时使用了MeshFree。

在过去，如果预期会出现破损/变形，或者实际发生了破损/变形，通常就是加固该区域，现在我们可以通过查看分析结果并推算出需要加固多少。同时，如果你缺乏经验，你经常不能确定哪些区域会薄弱以及需要加强多少，但是现在通过MeshFree可以简单的获得分析数据，可以根据这些数据进行设计，这样对产品设计来说无疑是巨大的帮助。 

二、MeshFree模具冲击报告会

为了让冲压模具的应力和变形状况满足设计要求，不存在严峻的变形或破坏现象；冲压过程中模具的运动与冲压工艺要求基本一致，冲压件的成型效果良好；模具的运动过程中存在一定的震动，需要优化模具结构以缩减震动影响。

4月25日19时，2024汽车设计仿真交流月第七期将邀请MIDAS IT 中国区机械事业部仿真软件技术负责人梁华老师带来《midas MeshFree冲压模具-受力及疲劳分析》报告会，介绍MeshFree冲压模具仿真分析，评估模具在冲压过程中的性能和效果，欢迎报名和分享，详情见后文。

2024汽车设计仿真（七）：midas MeshFree冲压模具-受力及疲劳分析-仿真秀直播

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三、认识MeshFree软件

MeshFree 是基于隐式边界法(IBM)开发的全新无网格划分仿真分析软件，提供支持中英文切换的人性化界面。与传统的有限元软件不同的是,MeshFree进行分析时,无需进行模型的清理简化,无需进行网格划分操作。用户只需三步骤即可完成分析:导入CAD、输入荷载和边界条件、结果分析。通过MeshFree能够大幅减少设计周期，帮助工程师把更多的时间投入到更有价值的工作上丰富的设计和创新能力将会大大提高企业的竞争力。

NFX是一款全中文、多物理场仿真和优化设计软件。NFX集结构、热、流体分析于一体，可进行从建模、网格划分、边界施加、求解及后处理等的全过程仿真，因此它是一个高度集成化的分析平台。

MeshFree 用于产品设计 初期的快速验证，NFX 用于精细化验证的高端仿真需求，两者相辅相成，协同工作

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