近年来，懿朵科技团队一直致力于服务于国内外的各大主机厂的风噪开发，在仿真和试验方面积累非常丰富的项目经验，众多整车企业对懿朵科技风噪开发能力表示高度肯定，为此懿朵科技计划筹备编写《整车风噪开发解析》系列文章，借此系列文章抛砖引玉，也衷心希望与诸位交流、探讨、互相学习和启发。

将对目前整车风噪开发的的现状，包括风噪水平、风噪仿真方法和风噪测试方法作简单梳理，同时根据风噪分类，说明整车开发过程中，各个阶段各类风噪声的处理方法。

将详细说明利用稳态CFD方法在整车风噪开发中的应用，相关的技术路线以及CFD和声学设置参数对SNGR方法最终结果的影响。

将介绍利用瞬态CFD结果，基于有限元法进行整车风噪仿真技术路线，包括湍流壁面脉动压力（TWPF）和声壁面脉动压力（AWPF）两种载荷的区别以及加载方法；玻璃以及夹层玻璃等材料阻尼定义方法，车内混响时间定义方法等。

将介绍如何利用LBM方法对整车风噪进行预测，包括相关技术路线，设置参数、对标精度以及计算资源等。

将介绍利用统计能量法进行风噪预测的技术路线，包括SEA对CFD的输入要求、SEA模型声腔划分、系数材料设置及计算资源要求等。

将说明风振噪声特性、利用CFD软件进行天窗、侧窗风振噪声仿真的方法，风振噪声的常用解决方法等。

将介绍后视镜、A柱和雨刮等低风噪设计方法，以及常见优化方法。

将介绍动态密封解决方案，包括，动态密封检查方法、EDMU动态密封软件使用方法，车门动态变形仿真方法、常见的密封解决方案等。

将分为上、下篇对风洞和路道路试验进行详细介绍，主要包括使用的仪器设备、测试的方法流程，以及如何高效快速利用测试技术进，风噪诊断，实施整改方案等。

来源：懿朵科技