发动机噪声测试解决方案

噪声来源除了发动机本身以外，还有齿轮箱、皮带传动系统、泵、冷却风扇以及空调压缩机和动力转向马达。这些系统都会影响车辆的听觉舒适度，其中有些噪声会给驾驶员提供重要反馈，而有些则不过是杂音。

那如何对发动机舱进行噪声测量来获得详细的噪声信息？如何确定噪声源位置、噪声源声强、频谱、发动机阶次类型内容以及时间变化，并解释产生噪声的客观原因呢？我们可以使用GRAS麦克风，通过发动机舱测量结合车内或车外测量，获得关于整车声学包性能及其工作情况的信息，从而为工程师降低无用噪声提供指导。

•  靠近各噪声源的近场测量
• 为了估算声能级而进行的远场测量
• 声强级测量
• 为了确定声源位置布置的麦克风阵列
• 声传递函数（ATF）测定

声传递函数测定

147AX压力型耐用麦克风专用于重复测量其他类型麦克风很难接触到的位置。该款产品非常适合用于汽车发动机舱中响应位置的传递路径分析（TPA）测量。此款产品外型小巧且耐用，可安装在其他麦克风无法安装的位置。此外，147AX的磁力座可定位在任何金属表面上，装配盘MagMountTM可确保未来在完全相同的麦克风位置进行测量。

对于发动机舱测量，我们建议使用 GRAS 147AX CCP 压力型耐用麦克风；该款产品的工作温度范围在-40到125℃（-40到257℉）之间，且采用了防水防尘设计（IP67）。因此，该款产品适合在最具考验性的发动机舱环境中使用。

对于车内测量，我们建议使用 GRAS 146AE ½” CCP 自由场麦克风设备，可选配146AE用RA0357无规入射矫正器。

对于校准，GRAS 42AG多功能声校准器（1类）则是理想的选择。

麦克风图片

GRAS是全球测试麦克风领域公认的领先制造商，专为航空航天、汽车、音响和消费电子领域的研发、生产工程、质量保证和生产部门提供服务，对麦克风测试的准确性和可重复性有严格要求。为达到客户期望和信任, GRAS麦克风一直坚持高质、耐用和准确。