成功案例丨Altair SimLab 仿真新能源汽车车载充电机，实验误差5%以内

13天前浏览1539

本文摘要：（由ai生成）

汽车行业正向电动汽车转型，热管理是电动汽车的关键挑战。UNO MINDA作为全球领先汽车零部件制造商，面临设计车载充电机的难题。Altair的SimLab和PollEx工具通过数字化仿真，帮助UNO MINDA优化设计，减少了实验次数和产品重量。UNO MINDA计划未来利用更多Altair工具提升产品设计和性能。Altair作为计算智能领域的先驱，通过其软件助力企业实现高效竞争和可持续发展，推动多个行业的进步。

快速创新和创造现代产品是当务之急。在过去十年中，汽车行业经历了从内燃机汽车到电动汽车（EV）的快速转型。目前，主要的一级汽车制造商和原始设备制造商都将电动汽车作为优先发展方向。

电动汽车有多种组件，如车载充电机（ON-BOARD CHARGERS）、DC-DC 转换器和车辆管理系统。这些产品最具挑战性的部分是其热管理。这些产品的紧凑尺寸和低功率也增加了额外的障碍。由于这些限制，必须对元件进行设计，使其具有最佳的热性能和机械性能。

主要看点

行业：

汽车零部件制造业

挑战：

电动汽车有多种组件，这些产品最具挑战性的部分是其热管理。必须对元件进行设计，使其具有最佳的热性能和机械性能。

此外，在设计印刷电路板（PCB）模型时会遇到许多挑战，包括元件布局、热管理和元件的冷却需求。设计人员必须考虑所有这些因素，并确保产品的耐用性和低维护率。

Altair 解决方案：

Altair 向 UNO MINDA 团队介绍了 SimLab，为上述挑战提供了全面的解决方案。SimLab 采用创新方法，且提供各种网格划分策略。

此外，Altair^® PollEx™ 是一种 PCB 设计和验证工具，可捕获迹线信息并将其用于特定的 PCB 级仿真，对于获得准确的机电分析结果至关重要。

优点：

通过 Altair 仿真的结果， UNO MINDA 能够改进其设计。在比较了实际物理测试和 CAE 模拟的结果后，UNO MINDA 发现偏差为 10%。这些结果有助于他们进一步改进设计，将偏差降至 5%以下。

客户简介

UNO MINDA 是全球领先的汽车零部件制造和供应企业。该集团创立于1958年，如今已成为向原始设备制造商 (OEM) 和一级汽车制造商提供专有汽车解决方案的领先企业之一。UNO MINDA 在印度、南亚、南美、欧洲和东盟地区拥有多家制造工厂和研发中心。

面临的挑战

► 数字化仿真在 UNO MINDA 产品创新中的作用

如果针对每个设计制作物理样件耗时且增加最终产品成本。而数字化仿真可以让团队更快地测试各种设计。这加快了产品设计流程，同时也推动了创新。UNO MINDA 利用 Altair^® SimLab^® 进行热管理，通过执行不同的实验设计（DoEs）来进行模拟。他们还进行多次敏感度分析。分析完所有数据后，他们会从往往超过 100 个 DoE 的列表中选出最佳的几个设计。然后再对这些精选的设计进行进一步验证和测试，以确定最终选择。

► UNO MINDA产品开发的主要挑战

UNO MINDA 使用 SimLab 设计车载充电机，该充电机用于为电动汽车的电池充电。车载充电机的主要要求是结构紧凑并能在短时间内加速充电过程。然而，如何在保持紧凑尺寸和缩短充电时间的同时获得最佳热管理是一项非常复杂的要求。这些要求之所以复杂，是因为在设计高功率密度产品时，还必须优化其他因素，如信号完整性、电源完整性和电磁兼容性（EMI）和电磁干扰（EMC）。所有这些都必须在确保采用电热方法、确保热性能和电气性能以及保持结构刚度的同时加以管理。

Altair解决方案

Altair 向 UNO MINDA 团队介绍了 SimLab，为上述挑战提供了全面的解决方案。SimLab 采用创新方法，且提供各种网格划分策略。此外，Altair^® PollEx™ 是一种 PCB 设计和验证工具，可捕获迹线信息并将其用于特定的 PCB 级仿真，对于获得准确的机电分析结果至关重要。

车载充电机的 3D 设计

车载充电机散热器的温度分布

SimLab 在热测试中也很有用，它使 UNO MINDA 能够识别关键传热路径和 PCB 热点，同时还能获得精确的温度和热通量云图仿真结果。"UNO MINDA 高级主要负责人 Shantaram Jadhav 说："利用 SimLab 识别热点使我们能够改进从 PCB 元件到周围环境的热传导路径。