摘要

自改革开放以来，中国通过学习和自主研发逐渐提升产品技术，并购成为快速提升技术的方式之一。中国对德国企业的并购尤为活跃，德国经济部对此高度关注。中国企业通过并购细分行业的领先企业，获取关键技术和经验。尽管部分收购案受阻，但中资对德国企业的并购仍在继续，并面临美国等国的阻碍。德国企业因资金 短缺等问题成为并购目标，但中德商业关系的保持对双方都是双赢的。

正文

文|金十数据

自改革开放以来，中国主要用廉价的劳工成本来吸引外来投资，从做代工开始慢慢学技术，到之后自己研发技术和产品，但是和发达国家之间还是有技术底蕴上的差距，若想快速提升产品技术，并购是最快的办法。随着日本制造近些年丑闻不断、跌落神坛，德国技术就成了中国并购的头号猎物，这两年接连几百亿大动作掏空德国企业后，德国经济部终于坐不住了…

区区2亿欧元收购小公司，为何遭到德国政府强力叫停！

中国钢科研科技集团有限公司（CISRI）旗下的一家子公司计划用2亿欧元左右，来收购德国航空碳纤维复合材料零部件制造商Cotesa，此次收购比起中国之前动辄百亿美元的收购案来说，算是小巫见大巫，并且已接近完成，但是就在昨天，它突然被德国经济部叫停了！

为什么这个不起眼的收购案会直接惊动德国经济部？因为德国经济部已经摸清楚了中国企业的套路，中国企业并不求购大型公司，而是每次“主攻”一个细分行业，试图在该领域收购一家业界技术领先的企业，而这次的Cotesa规模不大，却在商用碳纤维零部件方面是行业的“老牌劲旅”，常年为波音和空客提供零件，其背后积累的经验和技术正是中方所看中的。

这样的例子还有很多，中航这几年接连收购了德国海力达机电、美国瀚德汽车、英国飞机座椅生产商Thompson Aero Seating等公司，每个单独领域的最好技术正在被轮番收割，枪打出头鸟，此次收购案受阻对中国来说需要引起高度重视。

现在已经约有200家企业被中国企业并购，并不是完全因为中国财大气粗，很大一部分原因出在德国企业自身的问题。目前被并购的德国企业中，约50%的企业由于资金 短缺而走上被并购的这条道路，德国本身较保守，一般中小企业，赶不上全球市场的变化，在成本不断提高的情况下，销售跟不上导致亏损，西方人自己不愿投钱，就只有依靠中方资金了。

中资800多亿收购德国制造业，美国设重重阻碍！

2016年一整年，中国投资人总共收购了58家德国企业，花了116亿欧元（约合884亿元人民币），比历年总和都多。其中最大的手笔莫过于，中资以46亿欧元（约合334亿元人民币）收购全球四大机器人公司之一的德国库卡，奔驰、宝马、特斯拉都是库卡的忠实客户，还有中资斥资300亿美元收购了百年德企——欧司朗照明业务，其和GE、飞利浦并称世界照明三巨头。

当然，也有收购不顺利的时候，2016年中国福建宏芯基金准备花7.15亿美元，收购已陷入亏损的德国爱思强半导体及其美国分支机构，原本德国政府已经放行，可突然跳出个美国，奥巴马政府以“可能威胁到美国国家安全”为由禁止了这起收购，这可好，煮熟的鸭子飞走了，爱思强更是陷入了更大的困境，一年亏损3000多玩欧元，导致700多员工下岗失业，美国这一举动，最受伤害的不是中国，而是德国。

其实德国大可不必紧张，中德双边保持这种友好的商业关系，结果肯定是“双赢”的，而且这种关系是日本、美国羡慕不来的。