带传动相关知识详解，快来学学吧

带传动的组成：主动带轮、从动带轮、传动带和机架。

当主动轮转动时，通过带和带轮之间的工作表面摩擦力或啮合作用，驱动从动轮转动并传递动力。

平型带传动—最简单，适合主动轮与从动轮的中心距较大的情况：

V带传动——利用三角带进行传动：

多楔带—适于传递功率较大而又要求结构紧凑的场合：

同步带传动—啮合传动，适用于高速、高精度、仪器装置中，带比较薄，比较轻：

优点：

有过载保护作用；

有缓冲吸振作用；

运行平稳无噪音；

适于远距离传动；

制造、安装精度要求不高。

缺点：

有弹性滑动使传动比不恒定；

张紧力较大(与啮合传动相比）轴上压力较大；

结构尺寸较大、不紧凑；

打滑，使带寿命较短；

带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合。

（1）弹性滑动

由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的相对滑动称为弹性滑动，这是带传动中固有的特性。选用弹性模量大的带材料，可降低弹性滑动。带传动的滑动率一般为1%～2%，一般中可以忽略不计。

（2）打滑

由于传递载荷的需要，当带传动所需有效圆周力超过带与带轮面间摩擦力的极限时，带与带轮面在整个接触弧段发生显著的相对滑动。打滑将使带传动失效并加剧带的磨损，因而在正常工作中应当避免出现打滑现象。

总结

带传动的弹性滑动是带转动的固有属性，一直伴随着带传动的运转，是不可避免的，而滑动则是在带传动超负荷运转时产生，是可以避免的。

弹性滑动会造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。打滑会导致皮带加剧磨损、使从动轮转速降低甚至工作失效。

文案来源：时光工作室签约写手——夏至

排版编辑：时光

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来源：非标机械专栏