资讯枣知道-20201228
新闻摘要
1.吉利接手力帆成实际控制人
2.孚能科技与吉利科技将设立合资公司
3.江淮汽车2021年产销冲击50万辆
4.威马入驻拼多多，将联合推出定制版车型
5.产品大年，一汽-大众奥迪明年将推33款车
6.众泰汽车母公司铁牛集团正式破产
7.上海已建成38.5万个充换电设施，车桩比0.8:1
8.再增加7万人，北京指标个人申请超414万
9.上汽奥迪将在现有一汽-大众奥迪投资人网络招募经销商
10.丰田2021年将推出小型纯电动汽车
11.尼古拉宣布终止与Republic Services合作开发电动垃圾车
12.大众e-Golf停产，为ID.3让路
13.Nuro获准在加州提供付费无人驾驶送货服务
14.上汽奥迪将在现有一汽-大众奥迪投资人网络招募经销商
15.美国将钻石用作超宽带隙半导体，可高效为电网、电动汽车等供电
要闻解读
1.吉利接手力帆成实际控制人
12月23日，ST力帆发布公告称，公司控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业。据悉，满江红公司是由重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利迈捷投资有限公司分别持股51%和49%。而参与力帆破产重整的另一大主体是产业投资人也是力帆重整后的第二大股东，是由吉利迈捷、吉利科技集团有限公司（简称吉利科技）、或吉利迈捷/吉利科技持股比例达70%以上的绝对控股的公司组成，而吉利迈捷则是吉利科技持股99%控股的子公司。
这也就意味着，在力帆重整过程中，吉利以双重身份投资了力帆，这也坐实了此前风传的吉利将成为力帆股份背后的实际控制人。
2.孚能科技与吉利科技将设立合资公司
12月25日，孚能科技发布公告称，公司与吉利科技集团有限公司签订战略合作协议，孚能科技与吉利科技将设立合资公司建设动力电池生产工厂，合资公司的股权比例和治理结构根据具体项目的实际情况确定。其中，合资公司的技术、研发和销售工作由孚能科技负责；合资公司的资金由合资公司市场化融资，吉利科技负责协助筹措资金。
根据协议约定，孚能科技和合资公司的合计产能不少于120GWh，2021年开工产能不少于20GWh；除非一方存在严重违约行为，另一方不得再与除对方以外的第三方就动力电池产能扩充事宜开展合作。
3.江淮汽车2021年产销冲击50万辆
12月23日，江淮汽车发布2021年度产销计划公告。公告称根据公司初步测算，江淮汽车2021年度产销计划为产销各类整车及底盘约50万辆，该产销计划为管理层初步目标，最终目标尚需经公司董事会批准。
根据江淮汽车发布的销量数据显示，截至11月份，江淮汽车的累计销量已经达到41.67万辆，同比增长7.74%，完成年初定下45万辆销售目标的92.6%。不出意外的话，江淮汽车达成2020年销量目标会是大概率事件，这也给了江淮汽车冲击2021年50万辆的产销计划的信心。
4.威马入驻拼多多，将联合推出定制版车型
12月23日，威马汽车正式入驻拼多多，成为首个覆盖天猫、京东、拼多多三大主流电商平台的造车新势力品牌。以此次入驻为起点，威马汽车将与拼多多在互联网运营、线上数字营销方面建立合作关系，双方将共同开发拼多多版威马车型。
通过威马拼多多官方旗舰店，威马汽车将为用户打造出一个更数字化的在线商城，加速威马全电商+线下渠道深度融合的新零售体系建设，进一步将智能出行体验高效地触达更广泛的年轻用户。
5.产品大年，一汽-大众奥迪明年将推33款车
日前，奥迪投资人年会期间，一汽-大众奥迪官方公布了2021年商务计划：2021年奥迪将推出共计33款新车型，销量增速将超过10%，并挑战78万辆销量目标。经营指标方面，奥迪税前利润将提升2.2%-2.5%，经销商平均单店盈利提升20%。
新产品方面，奥迪明年将带来多达16款新车型以及17款特殊版本车型，包括全新A3 Sportback、A3 L、中期改款Q5L、e-tron Sportback、国产e-tron等多款重磅车型。其中，全新A3 Sportback预计将于明年1月7日正式推向市场，新车预售价格区间为21-25万元，上市后将继续竞争奔驰A级、宝马1系等车型。
6.众泰汽车母公司铁牛集团正式破产
12月24日，*ST众泰发布公告称，公司于近日收到永康法 院下发的《民事裁定书》，其母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。法 院依法裁定如下：1、终止铁牛集团有限公司的重整程序；2、宣告铁牛集团有限公司破产。
不过，*ST众泰在公告中表示，公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，公司目前主要业务处于停产状态，不会对其日常经营造成重大影响，但是铁牛集团破产后续处置可能会引起公司实际控制权的变化。
7.上海已建成38.5万个充换电设施，车桩比0.8:1
12月23日，上海市交通委科技信息处副处长王大军在“2020中国国际换电模式产业大会”上表示，“截至2020年11月底全市已建成各类充换电设施38.5万个，其中公用桩6.2万，专用桩4.3万个。另有换电站20座，全市车桩比0.8:1。”
全国层面，根据工信部11月3日发言，截至今年9月，全国累计建设的充电站达到4.2万座，换电站525座，各类充电桩达到142万个，车桩比约为3.1:1。
8.再增加7万人，北京指标个人申请超414万
12月25日，北京小客车指标办公布了今年最后一期，也是“摇号新政”实施前最后一期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，普通小客车指标个人申请总数约356万人，相比上期增加了5万人，这意味着本期中签难度将继续加大。
经审核，截至2020年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3559650个有效编码、单位共有72867家；新能源小客车指标申请个人共有487232个有效编码、单位共有12825家。
9.上汽奥迪将在现有一汽-大众奥迪投资人网络招募经销商
12月23日，上汽集团、奥迪、中国一汽已就上汽奥迪项目达成共识，上汽奥迪将在现有一汽-大众奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动，新建经销商店。未来，上汽奥迪的产品售后服务也将依托奥迪现有投资人网络展开。
据悉，上汽奥迪项目首款量产车型奥迪A7L最早将于2021年第三季度开始预售，并将于2022年初正式交付。
10.丰田2021年将推出小型纯电动汽车
12月24日，据《日本经济新闻》报道，丰田汽车计划于2021年推出一款双座小型纯电动汽车，符合日本的kei car（轻型车）类别。报道称，在不享受补贴的情况下，该双座小型纯电动车的售价约为160万至170万日元（约合人民币10.1万至10.7万元）。
这款电动汽车将依靠松下和丰田的合资企业Prime Planet Energy&Solutions公司制造的锂离子电池组供电，充电1次可行驶约100公里。
11.尼古拉宣布终止与Republic Services合作开发电动垃圾车
12月23日，据国外媒体报道，美国电动卡车制造商尼古拉（Nikola）宣布，该公司与Republic Services已经终止在电动垃圾车开发方面的合作。
外媒称，尼古拉和Republic Services曾计划合作打造至少2500辆能够实现零排放的电动垃圾车。如今，尼古拉表示，两家公司都确定，各种新技术和设计理念的结合，将导致垃圾车的开发时间比预期的长，以及意想不到的成本。因此，该计划被终止，之前宣布的车辆订单也被取消。
12.大众e-Golf停产，为ID.3让路
12月23日，大众官方表示，大众汽车德累斯顿工厂已经停止大众e-Golf的生产，转而生产ID.3。大众e-Golf是基于大众上一代2017款燃油版高尔夫改造而来的产品，它是一款相当成功的合规电动车，据统计，自2017年至今，德累斯顿工厂累计生产了145561辆。
但现在，e-Golf不得不结束生产，以为新款电动车ID.3的生产让路。大众计划下个月尽快在德累斯顿工厂开启ID.3的生产，到明年年底计划生产更多的ID.3，超过e-Golf过去六年的总产量。
13.Nuro获准在加州提供付费无人驾驶送货服务
12月23日，据外媒报道，加利福尼亚州机动车管理局（DMV）向自动驾驶配送初创企业Nuro颁发了许可证，允许该公司在该州两个县内开展商业运营，此举开启了自动驾驶的新时代。这是该州向自动驾驶公司颁布的首个商业许可。
Nuro首席法务和政策官David Estrada表示：“未来几年，无人驾驶配送将对加州人产生重大影响。类似Nuro的服务将为社区提供无接触配送。我们很高兴能将这些好处带入到社区人们的日常生活中。”11月，Nuro完成5亿美元融资，截止到目前该公司的融资总额达到了15亿美元。
14.上汽奥迪将在现有一汽-大众奥迪投资人网络招募经销商
12月23日，现代发布了正在准备推出全新的IONIQ 5电动汽车的预售页面，但是不久之后该公司不小心泄露了IONIQ 5的部分规格。虽然现代不久后就撤下了信息，但是还是有人记录下了这些规格，如下：
车辆使用了功率为230 kW的电动机，搭载全轮驱动系统，WLTP工况下续航里程为450公里，零百加速时间只需5.2秒。充电方面，在公共充电站内，交流快充最高支持11kW。由于使用了800伏技术，因此在使用直流快充的时候，从20%充电至80%只需15分钟。
15.美国将钻石用作超宽带隙半导体，可高效为电网、电动汽车等供电
日前，据外媒报道，为了更高效地为电网、机车以及电动汽车供电，美国劳伦斯利佛莫尔国家实验室的科学家开始转而使用钻石，作为超宽带隙半导体。该研究团队研究了合成钻石的特性，此类钻石比自然生成的钻石质量更高。
LLNL物理学家Paulius Grivickas表示：“在电子设备领域，需要尽可能从纯材料开始，这样才能将纯材料塑造成具备所需特性，以应用到设备中。”
全文完~
来源：电动新视界
