【技研】摆臂异响问题处理思路（一）

摆臂异响一般从下面几个方面去查找异响的来源，从而根据具体因素去具体分析原因。

一、副车架总成

1.摆臂安装位公差

①　摆臂安装面的同轴度/平行度/平面度等公差导致了螺栓扭矩衰减

解决方式：在图纸上保证孔间同轴度、轴套匹配面的平行度、平面度，举个例子：一般孔间同轴度要求:φ≤0.5 。

②　摆臂安装孔大小及公差过大导致了摆臂安装面缩小

解决方式：缩小安装孔来尽量保证轴套匹配面。安装孔大小≤ 螺栓直径+1.0mm(装配公差过大时≤ 螺栓直径+2.0mm)，一般安装孔大小公差控制在+0.2。

2. 摆臂安装开口的变形刚度及匹配面间隙问题

①　轴套安装支架或副车架安装开口的刚度过大

原因：安装开口刚度过大导致不易吸收间隙。

解决方式：通过CAE刚度分析报告来确定合适的刚度。

②　摆臂轴套内管与安装开口的间隙过大

原因：安装开口局部变形过大导致的部分区域与轴套内管的接触出现不良

解决方式：安装开口与轴套内管的间隙范围一般设置为0(或0.2)~1.2mm之间。

二、摆臂总成

1. 大/小轴套公差

①　轴套内管长度公差设置不合理

解决方式：与安装开口的间隙管理(保证匹配面)。通常长度公差管理为≤±0.2。

②　轴套内管两端的平行度设置不合理

解决方式：保证轴套匹配面的平行度，匹配面平行度:0.15(最大≤0.2)。

2. 衬套内管发生相对位移

①　匹配面的摩擦系数不足

解决方式：增加滚花结构来增加摩擦力。

②　匹配面积不足

解决方式：增加匹配面积，保证内管厚度。

这篇文章暂时先讨论到这里。下篇文章我们继续讨论紧固件因素、摆臂本体异响因素的影响。如果有什么问题可以留言，我们一起学习研讨。

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