美国车桥-轻量化同轴插管电驱动皮卡桥

美国车桥电动化历史

二合一电动驱动装置

JaguarI-PACE（欧洲）·

• 两台P4电动驱动装置

• 150kW功率水平

• 功率密集同心设计

• 集成驻车锁（仅限前EDU）

宝骏动力E300城市车（中国）

• P4变速箱

• 40kW峰值功率

• 偏置变速箱设计

• 集成驻车锁

高性能豪华OEM（欧洲）

• P3混合动力电力驱动装置

• 160kW峰值功率

• 2速同心变速箱设计

• 集成的TracRiter eLSD
  

• P4平台电动驱动装置

• 可扩展功率水平（100-135kW）

• 偏移变速箱设计

• 可选驻车锁

电动驱动部件

• 电子有限的滑动差速器，已授予北美BEV皮卡应用。
• 商用车差速器，准许北美BEV半卡车应用。
• 行星齿轮传动系，已授予欧洲BEV乘用车使用。

中国皮卡市场从2021年开始增长非常快，增长率达到102.3%。

与2020年相比，2021年第一季度给了我们非常明确的信号，中国皮卡市场时代即将到来。

除了皮卡，关于可变车辆（面包车，MPV，房车... ...）也在蓬勃发展（2020年房车增长率为49%，2017年平均增长率超过20%）。

• 中国市场的皮卡占比仅为1.6%，远低于加拿大和澳大利亚市场。
• 生活方式和地理特征主导了皮卡市场。
• 中国西部和北方非常接近加拿大。
• 东部地区与日本相似。
• 一般来说，中国的皮卡市场份额将在加拿大（16.5%）和日本（3.5%）之间，如果估计为10%，数量将从50万台增加到250万台（假设中国车辆数量将在2025年为2500万台）。
• 皮卡的政策限制正在放松，以获得汽车市场的新增长点（河北，河南，云南，辽宁，江西，湖北，上海... ...）。

• -2200kg/3100kg车轴负载能力

• -紧凑型齿轮组设计，短CD

• -铝外壳，降低质量

• -索尔兹伯里车轴设计，提高灵活性

• -160kph最大车辆速度

• 4500Nm车轮扭矩

• 160kW峰值功率

• 激光焊接轻型差速器

• 可选差异锁同轴

• 基于RLD的铝外壳设计将显着降低质量
• 短中心距离齿轮组，以减小EDU的尺寸，车辆封装的朋友和低成本
• AAM成熟的slug焊接技术使整个系统更轻，更灵活的新应用

• 径向激光焊接
• AAM内部生产
• 样品是钢到铸铁