根据V字形开发流程,分别进行了零部件>子系统>系统的NVH仿真分析及优化,接下来需要通过整车装配及整车NVH仿真来验证整车级的NVH性能及目标达成情况。
结合参与的实际项目,梳理并总结出整车级NVH仿真的主要内容摘录如下,通过整车级NVH仿真,可以从各个维度、各个角度考察整车NVH的性能表现和目标达成情况。
通过整车模态分析可以得到各个零部件、子系统、系统及整车的模态频率和振型,如整车的一阶整体弯曲、扭转、横摆等模态频率,通过将各个模态频率与激励源进行分析,可以找到共振区域,进而提前进行优化,避开共振,提升整车频率的合理分布,避免后期实车出现大量的共振轰鸣、压耳等问题。
如通过整车钣金或衬套灵敏度DSA分析,可以快速找出影响整车NVH的关键区域及参数,进而进行方案优化,将问题扼杀在开发前期。
如通过整车ImpackHarshness分析,可以分析出在车辆经过路面凸块等障碍物体时的整车响应,如方向盘、座椅的振动响应,识别出对驾驶员的影响程度,进而进行方案优化。
如通过整车动力总成加速噪声分析,可以分析出在车辆在加速时的整车响应,如车内乘客的噪声响应,识别出其影响程度,进而进行方案优化。
如通过整车冷却风扇的Unbalance分析,可以分析出Cool在工作时的整车响应,如车内乘客的振动和噪声响应,识别出其共振区域影响程度,进而进行方案优化。
每一项分析都有其分析意义及目的,一个产品要有竞争的NVH性能,NVH仿真过程必不可少,也是企业核心竞争力非常重要的一部分。NVH性能优越,需要经验丰富的NVH分析及开发人员、合理的目标值、充分的分析考察条目、良好的工艺及制造能力、优秀的产品设计能力、全面的试验测试能力及完善的产品开发流程及管控。
近日,由我编著,经机械工业出版社公开发行的CAE图书《汽车NVH一本通》配套视频教程《从基础到进阶—汽车主机厂整车级仿真及优化实战应用21讲——全解汽车整车工程仿真及优化技术》通过丰富的流程细讲,掌握整车级NVH仿真的方法和技巧。课程涵盖理论/路谱/建模方法及技巧/数据处理/优化方法及技巧/路噪仿真方法/噪声/ 优化策略技术。本课程理论与实际相结合,注重实际项目的实战, 希望对仿真学习者有所帮助。请识别下方二维码试看。
1、以下是课程大纲
第1讲:整车模态分析
第2讲:整车模态分布表制定方法及要求
第4讲:整车动力总成质心灵敏度分析
第5讲:整车轮心灵敏度分析
第6讲:整车钣金厚度DSA分析
第7讲:整车衬套刚度DSA分析
第8讲:整车Brakeshudder分析
第9讲:整车lmpactHarshness分析
第10讲:整车PropshaftUnbalance分析
第11讲:整车PT-Noise-ldle分析
第12讲:整车PT-Noise-ldle分析
第13讲:整车PT-Noise-WOT分析
第14讲:整车PT-Noise-WOT分析-order
第15讲:整车TorqueVariation分析
第16讲:整车WheelUnbalance分析
第17讲:整车TyreUnbalance分析
第18讲:整车Roadshake分析
第19讲:整车CoolUnbalance分析
第20讲:整车Road-Noise-Boom分析
第21讲:整车Road-Noise-Bolt分析
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来源:CAE之家