风电机组延寿计算停机问题的处理方法
前面的文章里已经讲了风电机组延寿计算的目的和方法，这回讲讲计算过程中遇到的问题及其解决方法。
如果能找到需要进行延寿计算的原始计算模型和载荷计算文件那就再好不过了，但需要计算的风电机组一般都已经接近二十年了，不用说找到当时的计算模型，能找到当时的认证证书就算不错了。
所以进行延寿计算的模型都是找形似模型进行计算，但一模一样的模型几乎是不可能的，叶片长度、机舱和塔架都有可能进行微小的修改。
从理论上讲微小的修改不会对计算造成太大的问题，但替代的模型终归是不一样的，出现问题也在所难免。
当我们按照延寿计算的要求修改完模型计算完几个疲劳工况并不报错时，肯定很多人以为计算就没问题了，接着就进行一般性模型和场址等效疲劳载荷的对比工作了。
这时应该不要着急，应该先看看计算结果看看有没有问题，不是计算过程中没有报错就没问题了。
比如计算过程中出现停机就不会报错，但这样就与实际的风电机组运行情况不符了。
怎么才能判断风电机组在运行过程中出现停机的情况呢？
其实，只要查看一下变桨的角度就行了，如下图的叶片角度，随着风速的增大，叶片的最大角度达到了九十度，这也就以为着风电机组停机了。
造成停机的主要原因是随着风速的增大，触发了控制文件里的临界指标，如果能改变控制文件那就太好了，但这个文件就是一个黑盒子，我们是不能手工修改的。
这时候只能用手工设置控制工况代替控制文件。
有人会说现在bladed高版本都不能手工设置控制风机了，但进行风电机组延寿的的风场都是接近二十年的老风场了，相似的风机模型一般都是老版本了，bladed4.3版本的模型就算比较高的版本了，所以至少近几年延寿计算都可以考虑用手工设置控制工况的办法。
打开Control systems的窗口把用控制文件设置改成手工设置就行了。
千万不要忘了修改临界条件，比如转速，可以点击Safety System弹出的Safety System来修改设置，如果设置的不对照样还会出现叶片达到九十度停机的情况。
手工设置完风电机组的控制，再检查叶片的角度就会发现，叶片不会发成达到九十度的情况了，叶片的角度都是正常的变桨了。
