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LS-DYNA学习笔记-主流冲压用材料模型的区别(33/36/37/125/133)

2月前浏览181

在LS-DYNA中,材料模型的选择对仿真精度至关重要,尤其在涉及金属塑性变形(如冲压、碰撞分析)时。33号、36号、37号、122号和133号材料模型均用于描述弹塑性行为,但理论基础、适用场景和计算能力差异显著。以下是综合对比分析:


各向异性材料模型对比

  1. 33号(MAT_BARLAT)

    • 适合普通铝合金(如5xxx系)或各向异性不显著的钢板。

    • 计算效率高,但双轴拉伸精度中等,不推荐用于高精度回弹分析3

    • 理论基础:Barlat(1989)非二次屈服准则,通过单一线性变换描述面内各向异性36

    • 适用性

    • 参数标定:需轧制方向(0°)、45°、90°的屈服应力(σ)和塑性应变比(r)2

  2. 36号(MAT_3-PARAMETER_BARLAT)

    • 铝合金首选模型(如AA6016、AA7075),可精确预测拉深、胀形变形24

    • 参数较少(r₀、r₄₅、r₉₀ + m),标定便捷3

    • 突破性:引入指数m(FCC材料取8,BCC取6),不受r值限制,兼顾厚向与面内各向异性23

    • 适用性

    • 局限:未考虑包辛格效应,回弹预测逊于125/133号4

  3. 37号(MAT_HILL48)

    • r<1时误差显著(如铝合金),甚至劣于各向同性模型24

    • 仅推荐用于r>1的传统钢板(如DC04、ST16)2

    • 传统模型:基于Hill二次屈服准则,仅考虑厚向异性(忽略面内差异)26

    • 致命缺陷

    • 应用场景:简易冲压分析,计算效率最高3

  4. 125号(MAT_YOSHIDA-UEMORI)

    • 钢制件回弹分析工业标准(如DP780、TRIP钢)48

    • 需循环拉伸-压缩试验数据,参数标定成本高4

    • 核心价值:耦合Hill48与非线性运动硬化,通过双曲面模型精确模拟包辛格效应和永久软化34

    • 适用性

    • 局限:仅支持壳单元,隐式求解需专用设置4

  5. 133号(MAT_BARLAT_YLD2000)

    • 先进高强钢(AHSS)与复杂铝合金(如AA5042)的终极选择34

    • 双轴拉伸精度行业最优,但需7组数据(含σ_biax、r_biax)4

    • 黄金标准:双线性变换屈服准则,全面捕捉面内/法向/剪切耦合效应36

    • 适用性

    • 计算成本:迭代求解耗时较长,适合高精度需求场景3


核心模型对比表

特性33号 (Barlat89)36号 (3-Parameter Barlat)37号 (Hill48)125号 (Yoshida-Uemori)133号 (Barlat2000)
屈服准则
非二次函数,单一线性变换    
非二次函数,三参数各向异性    
Hill二次屈服准则    
Hill48 + 非线性运动硬化    
非二次函数,双线性变换    
各向异性描述
面内各向异性为主    
面内+厚向各向异性    
仅厚向异性
仅厚向异性    
全面(面内+厚向+剪切)
适用材料
普通铝合金/弱各向异性钢    
所有r值材料    
(铝/钢)    
仅r>1钢材    
(如低碳钢)    
r>1钢材(尤其先进高强钢)    
先进高强钢/复杂铝合金    
关键参数
4组(σ₀、σ₄₅、σ₉₀、r值)    
3参数(r₀、r₄₅、r₉₀ + 指数m)    
3组r值    
循环载荷数据 + r值    
7组(含双轴拉伸数据)
硬化模型
等向/随动硬化    
等向硬化为主    
等向硬化    
非线性运动硬化(双曲面)
等向硬化    
优势场景
效率优先的铝合金冲压    
铝合金通用成形    
传统钢板简易分析    
高精度回弹预测双轴拉伸/复杂各向异性
局限
忽略法向与剪切耦合效应    
无循环硬化能力    
r<1时误差极大
参数标定复杂    
需双轴试验,成本高    



选型策略与工程建议

  1. 按材料类型选择

    • 133号(成形) + 125号(回弹)组合48

    • 简易分析 → 37号

    • 回弹关键件 → 125号133号

    • 通用成形 → 36号(平衡效率与精度)23

    • 高精度/复杂各向异性 → 133号(数据完备时)

    • 铝合金

    • 传统钢板(r>1)

    • 先进高强钢(DP/TWIP钢)

  2. 按仿真目标选择

    • 效率优先:33号(铝)、37号(钢)

    • 精度优先:133号(各向异性)、125号(回弹)

    • 循环载荷/包辛格效应125号唯一选择4

  3. 参数标定注意事项

    • 133号:必须包含双轴拉伸试验数据,否则精度丧失4

    • 125号:需获取循环载荷曲线,建议参考LS-PrePost示例库4

    • 36号:确保m值匹配材料晶体结构(Al: m=8, 钢: m=6)2


💎 总结:模型演进与工业应用趋势

  • 淘汰37号:除r>1钢的简易分析外,36号全面替代37号24

  • 高端组合:133号(成形) + 125号(回弹)成为汽车覆盖件仿真新标准48

  • 成本权衡

    • 数据有限 → 36号(铝)、33号(弱各向异性钢)

    • 数据完备 → 133号(极致精度)

实践提示:冲压仿真需同步优化单元算法(如壳单元选ELFORM=16关键区 + ELFORM=2非关键区)



来源:阿毅工作室
LS-DYNA碰撞非线性通用汽车理论材料试验曲面
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2025-08-23
最近编辑:2月前
langya222
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