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基于CONVERGE的齿轮搅油CFD分析案例介绍

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传动系统搅油CFD分析包含两个难点:一是内部包含复杂的几何运动,如齿轮旋转和啮合;二是涉及到空气和机油的多相流运动。这两点使得传动系统的CFD仿真成为一件非常有挑战性的工作。CONVERGE因其独特的基于求解器的自动网格思想和基于相界面的网格自适应加密问题可以很好的解决这两个问题。本文基于一个简易齿轮对搅油案例模型,展示了CONVERGE中进行传动系统分析的模型处理,计算设定,计算提交和结果处理的完整流程。读者参考本案例流程基本可以实现各类传动系统结构的搅油分析。

   


 


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来源:艾迪捷
多相流动网格CONVERGE传动
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首次发布时间:2025-09-13
最近编辑:1小时前
艾迪捷
MBD CAE解决方案专家
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极致低眩光下的室内舒适照明

室内舒适照明定义有人说“科技的本质就是让人感受不到科技的存在”,同样好的室内舒适照明也应该是让人感受不到光的存在。除了部分营造艺术效果的灯光外,照明设备应该是点亮空间而不引起人们的注意,做到见灯不见光,让光线尽可能不要直接射入人的眼睛中,最大限度的减小眩光的产生。做到不刺眼、不分散注意力同时也能看清周围环境。什么是眩光UGRUGR(Unified Glare Rating)即统一眩光值UGR(Unified Glare Rating)。它是度量室内视觉环境中的照明装置发出的光对人眼造成不舒适感主观反应的心理参量,其量值可按规定计算条件用CIE统一眩光值公式计算。 空间与灯具位置大小一定的情况下,背景亮度取决于灯具在空间能量分布,而一般照明灯具都是向下照射,墙壁和天花的亮度更多的还是漫反射产生;值会随着灯具发光面积的增大而增大,换句话说,灯具发光面积越大,值越大;灯具在观察者眼睛方向的亮度,这个就需要考验灯具制造厂商的控光能力了;灯具位置固定则每个单独灯具的位置指数是固定的。那这个时候我们只能够通过修改灯具配光的方式来减小眩光值了。人眼视角人类双眼水平视角通常是124度,当集中注意力时约为五分之一,即25度。人单眼的水平视角最大可达156度,双眼的水平视角最大可达188度。人两眼重合视域为124度,单眼舒适视域为60度。人眼的视角垂直方向极限大约为150度,向上50度,向下70度。现实中,人视觉在10度是敏感区,10 ~20度可以正确识别信息,20~30度对动态东西比较敏感,当图像的垂直方向视角为20度,水平方向的视角为36度时,就会有非常好的视觉临场感,而且 也不因为频繁转动眼球造成疲倦。 利用配光优化眩光值(UGR)人眼的在垂直方向上识别敏感区域约为30度,舒适视域为60度,我们可以利用这一点来优化我们照明灯具的光形。 在上图中,人员 A 看不到灯具,因此看不到光源,那么也就不存在眩光问题。人员 C 站在光束之外,即位于光照界限之外,即使他能看到灯具,也无法确定光源。人员 B 可以看到灯具,并且可以看到一些轻微的光照强度,但光照被限制为不会引起超过潜在眩光角度极限的眩光。利用该原理可以设计出眩光值非常低的照明设计,光源使用光学透镜进行二次配光,以收缩灯具的发光角度,再经过一个黑色材质的格栅,最大限度的减小人眼看到灯具时的灯具的亮度,最大限度的减小灯具的眩光,以达到极致的舒适照明。 从上图中我们可以看出,极致的防眩光设计可以让整个场景见灯不见光。而ANSYS SPEOS对于这种场景的还原具有得天独厚的优势,可以完美还原这种场景。来源:艾迪捷

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