2024年艾迪捷CAE/MBD仿真用户大会圆满落幕

艾迪捷仿真技术大会不仅是一次技术的盛宴，更是一次智慧的碰撞。每一位嘉宾都带来了满满的干货，他们的精彩演讲和深入剖析，让我们对仿真技术有了更深入的了解和认识。现场座无虚席，三百多名专业代表和专家齐聚一堂，共同探讨数字化仿真应用领域的前沿发展、最佳实践和创新应用。

艾迪捷中国总经理韩博士表示：艾迪捷仿真用户年会不仅是技术交流的高端盛宴，也已成为数字仿真技术领域每年一届名副其实规模和影响大、技术层次高的专业交流活动。面对新能源的数字化变革，需要更创新的技术来应对当下挑战。我们希望通过举办年度仿真技术大会，分享最新的研究成果和实践经验，助力客户完成数字化转型。为推动新能源领域的发展贡献技术力量。

GammaTechnologies，运营负责人，Matt Warner

详细介绍了GT-SUITE如何在产品V型开发过程中，从概念设计、到子系统开发、再到零部件开发，最后实现虚拟测试和虚拟验证的全流程应用以及欧美成功案例的全方位展示，还介绍了GT-SUITE如何通过构建物理模型和数学模型来实现产品开发的数值孪生技术和相关案例。

中国一汽新能源开发院电驱性能开发主任郭守仑先生

分享主题报告：基于JMAG 的电机鲁棒性设计

介绍一汽电机部门如何应用modeFRONTIER软件，通过考察包括制造公差在内的众多电机设计参数的影响，驱动JMAG软件进行全自动、流程化的大规模寻优计算，实现真正意义上的仿真驱动电机设计。

王伟民博士／东风汽车集团有限公司研发总院整车技术总工程师

分享主题报告：新能源汽车整车热管理技术发展趋势和创新策略

介绍了东风汽车研发总院以 GT - SUITE 软件为整车热管理仿真核心工具，通过采用新型制冷剂、电机低效制热堵转、集成冷却模块、直冷直热等创新策略，实现新能源车热管理的绿色高效化、功能性能综合化、集成模块化以及控制智能化，最终开发出热管理性能高、成本低的新能源汽车。

上汽集团创新研究开发总院总监，SAE Fellow会士，徐政博士

分享汽车动力总成电动化发展的思考与实践

系统地介绍了上汽创新院基于GT-SUITE软件如何虚拟开发DMH超级混动系统，通过从标准化、流程化的子系统开发向整车使用场景的系统集成仿真的转变，以及仿真技术和AI技术的融合，实现了高效敏捷的产品开发。

中国一汽新能源开发院高级主任，王占峰

详细介绍了一汽红旗如何采用GT-SUITE和CONVERGE软件充分融入到高效化动力产品开发流程里面，开发出确保极高的热效率的同时保证了强劲的动力输出，结合智能热管理技术，在节能的同时兼顾可靠性与舒适性的一汽红旗“中国心”2024年度十佳发动机。

理想汽车增程系统高级总监，张贵强

分享主题报告：仿真驱动新能源汽车增程器开发

全面介绍了仿真技术在理想汽车增程器开发过程中发挥的关键作用，从燃烧效率、机械强度、NVH性能以及集成热管理四个方向和角度出发，如何开发出业界性能一流的增程器。

奇瑞汽车前瞻与预研技术中心，虚拟技术瑶光实验室，高级主任工程师，黄茁

详细介绍了奇瑞汽车如何将整车外气动CFD仿真和AI技术结合、成功应用到产品设计的探索过程。

东风汽车集团有限公司研发总院新能源及动力总成开发总工程师，蔡文新

分享双碳目标下的动力总成发展路径

全面介绍了东风汽车在目前双碳目标以及满足全生命周期碳排放标准的大背景下，如何借助CONVERGE和JMAG软件的仿真技术，实现从传统动力到新能源动力的成功转型。

随后从13号下午至14号就不同专业领域开设了四个分会场，共有六十多位来自海内外专家、高校学者、原厂专家带来了丰富精彩的报告演讲。会议现场高朋满座，嘉宾与观众开展了充分研讨和互动答疑。大家畅所欲言，收获满满！

今年GT-SUITE会场共安排了24个专题报告，内容涉及新模块介绍、锂电池、燃料电池混合动力系统建模、油冷电驱仿真、直冷和液冷电池热管理、整车热管理、增程器开发以及基于数字孪生的故障诊断和硬件在环实时模型构建等介绍。用户报告邀请到了一汽新能源开发院、一汽解放商用车、理想汽车、东风商用车、西安交通大学、吉林大学、同济大学、上海交通大学等专家学者以及业界精英，就GT-SUITE在新能源领域强大的多物理场仿真应用进行了深入的探讨和展望。

Gamma Technology运营副总裁Matt先生向所有参会者精彩分享了 2025 版 GT-SUITE 的令人期待的新功能。同时，艾迪捷GT技术团队也分享了Autolion （锂电池电化学分析）、GT-FEMAG（电机有限元分析）、GT-Powerforge（功率转换器分析）、A3D & GT-CONVERGE（3D CFD）、GT-Play、PythonAPI、机器学习等的应用场景。

JMAG软件分会场报告有23个，其中客户报告12个，艾迪捷和JMAG原厂（JMAG business company）的报告11个；由于国家“智能制造2025”战略及电动汽车的高速发展,有越来越多的人才投入到电机开发、电机驱动开发及自动化系统开发中。近几年JMAG软件在国内市场应用取得了进一步的拓展，成为艾迪捷成长最快的产品新势力。

今年JMAG会场邀请到了12家电机电磁用户，客户报告数量超过往年。演讲客户有长安汽车、中科院宁波材料研究所、深圳市兆威机电、青岛云路&重庆大学、TCL瑞智（惠州）制冷设备、纬湃科技、赫格纳斯、清华大学、华中科技大学、河北工业大学、广西大学等。客户报告展示了JMAG在国内电机开发和应用上的最新水平；而艾迪捷和原厂JSOL公司的专题技术报告，为国内客户带来了JMAG细致入微的功能展示，这也是近年来JMAG赢得用户青睐关键因素。此外，JMAG培训现场交流气氛十足，上海大学黄苏融教授亲临现场为客户答疑解惑。大家对此次培训收获颇多，意犹未尽。

今年增设的圆桌讨论（议题：非晶电机在新能源汽车的应用前景）

嘉宾（从左至右）：长安汽车郑建军、上海大学黄苏融教授、重庆大学黄嵩教授、宁德时代新能源科技股份有限公司王伟钢

CONVERGE是艾迪捷独家代理的一款专用CFD软件。自2013年以来，CONVERGE软件因其强大的软件优势和艾迪捷公司的大力推广，迅速成为发动机仿真分析领域的标杆软件，占有中国发动机分析90%以上的市场份额。近年来，随着软件功能的快速扩展，CONVERGE已经逐步发展为一款准通用CFD软件。今年的CONVERGE专场会议共安排了15个报告，发表演讲的客户包括长城汽车、东风商用车技术中心、湖南大学、北京工业大学、上海汽车集团股份有限公司技术中心、上海交通大学、吉林大学等全国知名企业或高校，报告内容涵盖软件新功能，机器学习和优化，传统燃油发动机，新型清洁燃料（氢氨）发动机，转子机，新能源电机电池电驱等！

iCFD是基于开源代码开发的通用CFD软件，它的底层核心代码经过了商业级别的改进和提升，对于工业大规模复杂应用具有商业级别的收敛性和稳定性。iCFD在很多高度成熟的CFD领域已得到长期应用，比如在国内多家主机厂进行多轮测试验证，达到国外成熟的商用CFD软件水平。另外在家电和能源方面的应用已超十年以上。会上介绍了iCFD的最新开发进展以及国内国外客户应用iCFD进行车辆外气动模拟、噪声分析以及求解器开发应用的案例。

modeFRONTIER软件是艾迪捷独家代理的多目标优化软件，来自原厂ESTECO公司的开发专家系统介绍了modeFRONTIER及VOLTA最新开发进展和应用案例。艾迪捷技术团队分享了艾迪捷AI快速预测解决方案、modeFRONTIER在电机冷却优化上的应用等精彩报告。多位行业专家展现了modeFRONTIER在各自行业的实际应用案例。