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导热材料对于风冷电池包热管理性能影响分析

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   电池包采用1p33s,采用风冷散热,电池的侧面贴有翅片,通过翅片增加散热面积,翅片和电芯件采用导热结构连接,分析不同导热系数导热胶对电芯温度影响,导热胶厚1mm

导热系数分别为:

  • 1.2W/m2·k

  • 0.8W/m2·k

  • 0.38W/m2·k

工况:1C充电+静置0.5h+ 1C放电循环2次 ,以导热胶1.2W/m2·k仿真结果为例,1C 充电结束,最高温39.4℃,1C放电结束,最高温44.9℃;第二次循环,1C充电结束,最高温45.6℃,1C放电结束,最高温47.4℃。

NTC温度云图@1.2W/m2·k

NTC温度云图@0.8W/m2·k

NTC温度云图@0.38W/m2·k

     通过分析,不同的导热系数对电芯的温度影响不大,导热系数1.2W/m2·K和导热系数0.8W/m2·K,导电排的最高温度一样,导热系数0.38W/m2·K,最高温度相对于其它升高了0.4℃。


导热胶导热系数W/m2·K

NTC-Tmax/℃

工况1

1.2

44.9

工况2

0.8

44.9

工况3

0.38

45.3

来源:LEVEL电池热管理技术

FluentStar-CCM+新能源材料储能热设计控制ANSYS装配管道
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首次发布时间:2025-08-24
最近编辑:5小时前
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硕士 | 热管理工程师 公众号LEVEL电池热管理技术
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