沉积静电是指飞行物在空间飞行时,由于摩擦积累了电荷。MIL STD 464中列出了一些这种现象导致的危害。
一架战机在进入或靠近云团时,UHF接收机的性能会严重降低。调查表明,这架飞机上没有安装沉积电荷泄放器。安装了电荷泄放装置后,问题得到解决。
另一架飞机上有一小段玻璃纤维构成的突出结构。飞行后的例行检查作业需要地勤人员靠近这个绝缘部件。有好几次,作业人员受到严重电击,导致他们从梯子上跌落受伤。解决的方法很简单,在这个部件的暴露在空气中和会被人接触的表面涂上导电漆就可以了。
一架飞机在飞行过程中,座舱顶棚上的静电荷使飞行员受到电击。在座舱顶棚外部积累的静电荷慢慢沿着绝缘材料向内表面移动,当顶棚内表面积累了足够多的电荷时,就通过飞行员的头盔放电。在顶棚的内表面连接了一根接地导体解决了这个问题。曾经试验过在顶棚内表面喷涂导电涂料,但是没有接地,结果使问题恶化。
一架飞机在雷雨天飞行时,飞行员无法用电台进行无线电收发。进一步的调查表明,一种可能性是静电放电导致无线通信失效,静电放电过程中产生剧烈的无线电骚扰。关于飞行员和地勤人员由于飞机座舱罩的静电而受到电击的报告还有很多例。这些事件都是在飞机经过几个小时的飞行以后,降落在航母甲板上以后发生的。
在一架经历过沉积静电问题的飞机上发现,电荷泄放器在安装的时候,使用了非导电的粘接胶。
结构工程师和电气工程师要密切配合,确保所有的细节都注意到。例如,飞机上的一个结构件,被从铝材料的换成了玻璃纤维材料的,结果在飞行中积累了静电,导致地勤人员受到电击。结构工程师在做这个更换时没有与电气工程师协调,导致了严重的后果。