EMC漫话（13）

有资料表明，战机中最薄弱的环节是电磁屏蔽衬垫，这些衬垫经过一定时间后，由于腐蚀作用，屏蔽效能会严重降低，从而导致电磁兼容性下降。电磁兼容设计中，很多控制电磁干扰的措施都与导电性有关，例如屏蔽体的电磁密封材料，屏蔽电缆与机箱之间的搭接，滤波器的接地等。腐蚀作用对于这些导电性要求是一个严重的威胁。

美国海军航空系统的EMI整改行动程序中的EMI强壮性评估表明，飞机的强壮性随着时间下降。电气调查暴露出来的问题包括，外来物体损坏、布线的过度随意性、电缆的不正确绞接和端接。搭接测量表明，新飞机上的不合格率为10-15%，5年飞机上的不合格率为40-60%，10年飞机上的不合格率为70-80%。这些不合格的情况导致了屏蔽电缆的屏蔽效能下降。

检测中，关注了腐蚀和维修行为对EMC设计的影响。例如，一架歼击机的电缆架上安装了一个复合材料的连接器，这是为了解决铝制连接器上存在的严重腐蚀问题，因为复合材料连接器比铝连接器更抗腐蚀。铝制连接器会发生氧化并生成粉状残渣。维修人员会用金属刷除掉这些残渣，这会损伤表面的导电涂覆层，严重降低连接器的导电性，并带来更严重的腐蚀问题。