对于有限元仿真分析,在建立有限元模型时,选择不同的单元进行分析通常会有不同的结果。在选择单元类型时,主要考虑结构的几何形状、加载的工况条件、分析的目的、以及计算经济性,通过综合考虑选择最适用的单元类型。
形状复杂的结构往往需要几种不同的单元去离散。如对于厚薄不均的空间结构,可能在很厚的部位采用三维单元,而在较薄的部位采用壳单元。即便采用相同的维数,也可能由于结构应力梯度的不同而采用不同精度的单元。
LS-DYNA的单元类型包括:
◆ 壳单元(Shell)
◆ 体单元(Solid)
◆ 梁单元(Beam)
◆ 弹簧单元(Spring)
◆ 质量单元(Mass)
◆ 惯性单元(Inertia)
◆ 安全带单元(Seatbelt)
◆ ALE、Euler、Lagrange单元
各类单元有多种理论算法(Element Formulation),具有大位移、大应变和大转动性能;单元的节点处计算速度、加速度和位移,单元积分点处计算应力和应变。
LS-DYNA采用线性形函数,所以是低阶单元,早期版本曾采用20节点的高阶体单元,但在用于高速碰撞等动力分析问题中,运算速度过低,对中间节点的接触处理困难,在大变形情况下没有低阶单元稳定,所以后来采用的都是低阶单元,并且高斯积分体单元采用中心单点积分,壳单元采用面内中心单点积分,壳厚度方向多点积分,当然LS-DYNA也提供多点积分的个积分单元供用户选择。线性形函数和单点积分的显式单元能很好的用上大变形和材料失效,接触等高度非线性问题。