氢气和压缩天然气 (CNG) 汽车都被认为是汽油和柴油动力汽车的更清洁替代品。虽然这两种燃料都可以减少排放,但它们在能源效率、基础设施、储存和环境影响方面有所不同。
氢气和 CNG 具有不同的化学成分,影响它们的能量输出和储存要求。
因素 | 氢 | CNG(甲烷) |
---|---|---|
化学式 | ||
能量密度 (MJ/kg) | ||
储存压力 | ||
燃烧副产物 |
1.氢气每公斤具有更高的能量密度但需要更高的储存压力。
氢气和 CNG 汽车都使用内燃机 (ICE) 或燃料电池,但它们的效率各不相同。
燃料电池氢能汽车 (FCEV) 将
氢内燃机汽车
加速和功率
CNG 发动机
燃油经济性优于汽油,但低于氢燃料。
氢气和 CNG 都需要高压储存,但氢气带来了独特的挑战。
安全系数 | 氢 | 压缩天然气 |
---|---|---|
储存压力 | ||
泄漏风险 | ||
可燃性范围 | ||
点火温度 |
CNG 更容易安全储存
基础设施在燃料采用方面起着至关重要的作用。
有限的加油站
需要专门的管道和储罐
更广泛的加油站
更轻松地与现有天然气网络集成
与氢气相比,生产成本更低
这两种燃料都可以减少排放,但氢气的碳排放量接近于零。
因素 | 氢 | 压缩天然气 |
---|---|---|
二氧化碳排放量 | ||
NOₓ 排放 | ||
可持续性 |
绿色氢气(通过电解生产)
CNG 仍然排放 CO₂
氢气和 CNG 车辆都为化石燃料提供了更清洁的替代品,但由于更好的基础设施、更低的成本和更容易的储存,CNG 目前更实用。氢气具有更高的效率和零排放,但需要在加氢网络和生产技术方面进行大量投资。