比亚迪 5.98 万新车来袭，“刀刀” 砍向友商市场命脉!

锂电那些事今日第三条2025年05月28日 星期三近日，全球固态电池领域捷报频传，呈现出一派蓬勃发展的态势。多家企业宣布年内小批量交付或量产计划，资本持续加码，新品发布和行业合作愈发密集。麦高证券日前发布的研报指出，固态电池产业链的动态愈发密集，固态电池板块估值有望进一步提升。01 电池端：实车测试与量产计划稳步推进，新路线不断涌现固态电池领域近期依然是电池厂和整车厂共同角逐的焦点，路测和批量交付计划稳步推进，甚至还出现了新的产品路线。整车厂方面，国内外主流车企均有最新消息披露。宝马集团：5月20日，宝马集团宣布全球首辆搭载全固态电池的BMW i7测试车型在慕尼黑正式启动道路实测。这标志着宝马集团与固态电池技术先锋企业Solid Power的合作进入全新阶段，全固态电池技术从实验室验证跨越至实车应用。此次测试的BMW i7车型搭载由Solid Power提供的大尺寸全固态电芯，采用硫化物基电解质以及创新的模组结构，从而更好地适配宝马现有电驱系统。测试将重点关注电芯膨胀管理、运行压力控制及温度调节等核心课题，为后续量产积累关键数据。长安汽车：5月22日，长安汽车在接待机构调研时表示，将在三电领域全面迭代三电核心技术，与合作伙伴共同深耕全新电解质关键工艺开发。计划2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达到400Wh/kg。一汽解放：5月21日，一汽解放表示，固态电池的高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔。解放公司已重点布局，聚焦寿命短、成本高等商用车行业应用痛点，开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关，并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移，以构建整车全生命周期TVO竞争优势，实现行业技术引领。电池厂方面，相关项目和研发进展也十分亮眼。遂宁新质交通智能制造产业园项目：5月24日，该项目正式落地射洪，投资52亿元，划分两期进行建设，主要建设高性能固态电池和智能无人物流配送车。不过，该项目的实施主体暂未可知。孚能科技：5月22日，孚能科技在其官方公 众号上发文，总结了公司在软包电池创新开发方面的进展。在固态电池技术领域，孚能科技采取了氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行的规划。通过涂覆技术逐步减少电解液含量，公司正按计划有序推进从半固态、准固态到全固态的演进过程。在硫化物路线的固态电池研发中，孚能科技聚焦于零电解液的全固态电解质，计划在2025年底向战略合作伙伴小批量交付60Ah的电芯。此外，孚能科技还推出了针对不同市场的超高性能和高性价比方案。在高性能市场（包括高端乘用车、电动垂直起降飞行器（eVTOL）和机器人市场），公司采用三元高镍与半固态/固态电池相结合的方案，能量密度在300 - 400Wh/kg之间。未来，固态电池的能量密度目标是达到400 - 750Wh/kg，且不设上限。目前，公司已经量产了能量密度为350Wh/kg的eVTOL电池。在高性价比市场，孚能科技则选择了三元中镍与半固态电池的方案，兼顾性能与成本。这一方案面向中长里程电动汽车、混合动力汽车、重型卡车和中高端电动摩托车市场。量产方案的能量密度达到260 - 290Wh/kg，能够轻松实现5000圈的循环寿命，其倍率性能与三元高镍电池相当。内蒙古建亨奥能科技有限公司（建亨奥能）：据新华网消息，建亨奥能全固态720V高压钠盐电池产线将于6月正式量产。目前产线已完成最后调试，进入小批量试产阶段。这款720V高压钠盐电池采用固态陶瓷电解质，具有极高的安全性，在零下40℃到零上85℃的区间内均能正常运行。建亨奥能钠盐电池项目总投资35亿元，分三期建设。合源锂创：5月27日消息，合源锂创正式向建筑机器人企业金皇冠智能科技（苏州）有限公司交付了首批建筑机器人固态动力电池包。这是固态电池在建筑机器人领域的首次批量应用，也标志着合源锂创在AI应用场景又拿下一城，巩固了合源锂创在AI应用场景的固态电池应用领先性。02 材料端：研发突破与产能建设齐头并进，资本加码合作不断在固态电池材料端，主流企业的研发取得重要突破，产能建设稳步推进，同时资本加码和行业合作也在持续加强。恩捷股份：近日在机构调研时介绍了公司全固态电池材料的最新突破和进展。通过微纳化技术将粒径减小，同时离子电导率损失很小。公司原来的硫化物固态电解质粒径在15um以上，离子电导率在11ms/cm，最新突破为粒径可做到300nm，离子电导率保持在6ms/cm以上，仍是行业内较高水平。目前公司固态电解质粉体已建设完成吨级产能，正在云南省玉溪市推进千吨级产能建设项目。此外，恩捷股份的高纯硫化锂已建成完成中试百吨级产线；硫化物固态电解质膜厚度可做到30um，离子电导率可达3ms/cm以上，并已实现卷对卷、连续化生产。瀚星创业投资有限公司（瀚星创投）：近日参投了合肥因势新材料科技有限公司（因势新材料）的天使轮融资，成为第五大股东，持股比例4.4776%。因势新材料是一家固态电池产业链企业，今年5月与燕山大学完成一项技术成果转化，该专利为一种基于氧掺杂的硫化物固体电解质及其制备方法。瀚星创投是小米科技的全资子公司，这代表小米又投资了一家固态电池领域的企业。天铁科技：5月22日公告，公司当日与深圳欣界能源科技有限公司（欣界能源）签署《战略合作框架协议》，双方在固态锂金属负极材料产品供应、新材料研发、产线建设等方面展开合作。在欣界能源首条≥450Wh/kg固态2GWh量产线投产后，天铁科技负责该条产线的金属锂材料供应，原则上欣界能源的采购量不低于100吨，采购期限自投产后不少于5年。山东创鲁先进电池科技有限公司（山东鲁创）：5月22日消息，公司二期项目于4月正式续签落地山东济南高新区储能产业园，厂房占地面积32亩，计划总投资超5亿元，将新增固态电解质材料、高电压钴酸锂正极材料、富锂锰基正极材料以及全固态电池的自动化生产线。03 政府大力支持，政策与投资并入韩国政府：5 月19日，韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）宣布了一项重大战略举措，全面支持聚合物基固态电池技术的发展，该技术有望在小型电池领域实现革命性突破。韩国政府高度重视这一项目，计划到 2028 年在下一代电池研发方面投入巨资，投资金额高达约 1800 亿韩元（约合 1.3 亿美元），以确保韩国在全球电池技术领域保持领先地位。国内政策：5月22日，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》（T/CSAE 434-2025），这一标准首次明确界定了“全固态电池”的定义，要求电池中的离子传递必须完全通过固体电解质实现，从而与混合固液电解质电池形成了严格的技术分界。04 总结：全固态电池未来可期，产业化进程加速推进从整体来看，固态电池市场热度持续攀升，材料厂、电池厂以及整车厂等产业链各环节均在加速推进，纷纷迈向新的发展阶段。全固态电池无疑是产业链企业的终极目标，但受限于成本等因素，其在短期内难以实现大规模商业化。目前，市场主流产品仍以液态锂电池和半固态电池为主，这些产品在性价比上更具优势。不过，在对性能要求极高的军工、航天、深海等细分领域，全固态电池有望率先实现应用突破。展望未来，随着企业不断加大研发投入，产业链上下游协同创新，以及政策的持续支持，全固态电池技术将不断进步，生产工艺日益成熟，产业链配套逐步完善，成本也将大幅下降。届时，全固态电池将逐渐打开应用市场，逐步实现产业化发展，为新能源领域带来新的变革与机遇。 锂电那些事免责声明 本公众 号部分内容来源于网络平台，小编整理，仅供学习与交流，非商业用途！对文中观点判断均保持中立，版权归原作者所有，如有报道错误或侵权，请尽快私信联系我们，我们会立即做出修正或删除处理。谢谢！ 来源：锂电那些事