可持续创新｜从“技术跟跑”到“标准领跑”的飞跃之路

作为航空级碳纤维复材科技创新企业，同时也作为一家初创的跨国经营企业，安泰复材不仅为空客、中国商飞、国内头部eVTOL行业公司等知名企业提供复合材料结构件产品，还深度参与中国C919垂尾、水平尾翼优化设计、批产配套和C929的主承力构件研发设计，并为众多头部eVTOL企业提供复合材料整机结构研发、设计、制造及装配服务。

从2021年引进吸收欧洲技术时的亦步亦趋，到如今主导中国行业标准制定，这场飞跃式发展的背后，是安泰复材携手国际工业软件巨头达索系统及其铂金代理商上海丰赐，基于领先的数字化技术和ALC可持续创新服务构建的长期赋能体系。

2021年，全球航空产业链迎来结构性变革。空客启动“中国制造元素提升计划”与“支线航空适规性改造”两大战略方向调整，以深化中国市场布局。这一战略调整，为刚完成德国企业并购的安泰复材打开了机遇之门。“获得空客总部颁发的碳纤维复材部件全球供应商资质认证时，我们既兴奋又忐忑。”侯伟回忆道。资质的背后是严峻的挑战：既要快速落地德国企业的尖端技术，又需构建自主可控的数字化研发体系，以应对空客等客户严苛的交付标准与动态的市场需求。

并购德国企业后，安泰复材面临着典型的跨域管理与技术体系兼容的难题。如何将“德国工艺”与“中国智造”深度融合，需要一套覆盖“工具+方法+生态”的全生命周期三维赋能方案。上海丰赐与达索系统ALC团队从技术落地行动、人才培养工程到生态共建计划层层渗透，帮助安泰复材实现破局：

基于达索系统CATIA软件，针对航空、航天、无人机、eVTOL等多元领域的需求，构建本土化复材设计准则库，覆盖材料参数、结构优化、铺层设计、参数化建模等核心数据，通过参数化建模与装配模拟，缩短研发试制周期50%。

针对CATIA复材模块的深度应用，定制覆盖初级（CATIA参数化建模）与中高级（CPD模块铺层设计）的参数化建模阶梯课程，大幅提高软件应用效益，加速产品研发进程，降低试制返工率50%。

推动中德协同设计链路，搭建“中德联合项目例会”机制，定期组织"中德复材技术交流会"，促成安泰复材研发团队与德国专家交流创新方案，并引入达索系统全球航空复材设计模块，加速技术交互，帮助安泰复材实时解决如复杂曲面铺层仿真、复合材料结构优化设计等问题，缩短设计迭代周期30%。

2021年以来，上海丰赐与达索系统全力支持安泰复材打赢多个场景攻坚战，例如针对部分机型的机翼主梁等核心部件，联合攻关铺层等设计环节效率，首样交付准时率提升至98%。

随着产品向更复杂的应用场景延伸，在2022-2024年间，通过三个标志性的战役，上海丰赐与达索系统帮助安泰复材逐步构建起“需求精研-产品创新-批量交付”的全链条能力。

某大型无人机项目（P108）客户要求减重30%，技术难度较大。ALC服务团队与安泰复材合作将客户需求精准拆解，将模糊的减重目标转化为“结构拓扑优化参数”和“铺层优化设计”的可执行方案，最终按时交付产品，赢得客户的追加订单。

同年，安泰复材的大扭矩高转速碳纤维复合材料传动轴荣获“常州制造创新产品”，并在C919大型客机复合材料尾翼结构优化项目中，凭借联合设计能力，被中国商飞授予“优秀供应商”称号。

面对P16603倾转旋翼eVTOL全机结构项目交付节点紧的痛点，ALC服务团队立刻行动，联合达索系统复材专家与安泰复材一起定制“铺层设计-工艺仿真-缺陷预测”阶梯培训，手把手指导工程师利用CATIA CPD模块优化铺层角度与厚度参数，将经验转化为可量化、可视化的数字参数。

行动效果立竿见影：2023年5月，P16603倾转旋翼eVTOL全机结构按期交付，准时率同比大幅提升80%，安泰复材的客户在当年顺利实现倾转旋翼eVTOL的首轮试飞。

同年，安泰复材荣获江苏省2023年第一批高新技术企业认定。

客户需要研发一体化舱体，但无人机舱段、翼身融合结构等闭合腔体具有高度复杂的流线型曲面，传统设计工具难以精准定义复合材料铺层路径与丢层厚度,且闭合腔体内部多腔室结构导致铺层连续性差，产品易产生褶皱、架桥等缺陷，同时，还需平衡产品结构轻量化与强度要求，技术难度较大。

在此紧要关头，ALC服务团队再次与安泰复材合作破局。达索系统专家火速抵达常州，与安泰复材技术工程师通过实时联动设计参数与工艺数据，将工艺试制次数从预估的10次锐减至2次。

与此同时，安泰复材应邀参加达索系统组织的“低空经济技术创新研讨会”，与业内专家对接，吸取相关宝贵经验，加速攻克技术难关。

2024年6月，“零胶接一体化复材舱体”通过极端环境测试，减重30%的同时，制造成本直降20%。

同年11月，安泰复材在首届中国低空经济产业博览会上，成为全场唯一获得授奖的中大型无人机机体结构专业供应商，荣获“低空科技引领奖”。

国产大飞机中，碳纤维复材用量已突破了机体重量的50%。C929的复材部件批量交付，不是简单的产能竞赛，而是复材迭代与智能制造的双重突破。2024年12月，安泰复材投资江阴霞客湾科学城高端民用航空复材智能制造交付中心项目启动。

这一总投资10.2亿元的项目，将助力发挥中国大飞机产业规模效应——但挑战同样尖锐：万件级产能下如何保证一致性？ 新材料研发迭代速度能否跟上商飞的需求？

而上海丰赐与达索系统早已为安泰复材制定好“ALC可持续创新护航方案”，基于达索系统领先的软件产品与深度行业解决方案，并结合人才培养计划，与安泰复材一起联合培养首批“AI+复材”的跨学科技术工程师，从容应对新的挑战。

在航空复合材料领域，安泰复材用不到五年的时间完成了一场惊艳的数字化转型实践——这不仅是一次技术升级，更是一场关于中国智造如何实现弯道超车的生动诠释。

数字化转型绝不是软件采购的“一次性 交易”——达索系统每年迭代的新功能就像给企业插上了翅膀，而上海丰赐的ALC服务则确保企业能飞得更高更稳。这种“技术+服务”的双轮驱动的合作，让企业在短短几年内实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。