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MeshFree|自行车辐条和轮辋分析

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轮辋:用于固定辐条和车胎

辐条辐条将轮毂连接到轮辋。它们在各个方向上均等地施加压力,从而形成坚固而稳定的车轮,可以支撑您的体重。

花鼓壳:是车轮的外部组件,辐条连接到该组件上
关于索结构
索结构受力特点:承受拉力
一般在有限元分析软件里采用

1.桁架单元一小位移,拉压均可;

2.只受拉桁架—小位移,只受拉;

3.索单元一大位移,只受拉;

实体几何如何考虑索结构?

在MeshFree中怎么考虑索结构

分析类型:非线性静力

考虑几何非线性(左图)和不考虑几何非线性(右图)

索结构拉伸和屈服强度分析判断
材料特性
设计判断
极限设计判断
13.5度冲击分析(静力)
此模型有做简化调整,分析结果仅供参考,建议把钢丝二端锁附件特征也考虑
第一步.几何导入并材料定义
轮辋

辐条

花鼓

第二步.边界荷载施加

钢索预拉

1.依照索张拉分析结果,钢索正常使用拉力290Nt

2.预拉分析依实际安装拉力大小施加(若不知数据,经验值取常用拉力1/10)

3.钢索/螺丝预拉紧使用双向对锁施加

外力施加(强制位移)
计算轮辋屈服强度
连接关系-接触/一般接触(考虑非线性)
第三步:非线性变形结果
接触力
计算过程中钢丝会先达到屈服
轮辋和钢丝连接方式需要关注

花鼓是约束位置,在此分析中影响有限

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通过MeshFree无网格可以快速对自行车做结构仿真分析

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why?选择MeshFree分析

上手容易,使用简单,计算时间短,不需要考虑网格品质,结果相对保守

来源:midas机械事业部
疲劳非线性MeshFreeNFXMIDAS材料
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首次发布时间:2025-05-31
最近编辑:1天前
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