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锂电那些事今日头条2025年04月03日 星期四



⚠️电池系统:安全与性能的创新融合,从结构设计来看,小米SU7采用了行业首创的CTB电芯倒置技术。

传统电池包泄压阀朝上,热失控时能量向上释放,威胁乘员舱安全。而小米将电芯和泄压阀倒置,即便发生热失控,高压高温气流和有毒烟气也会沿底部排气通道排向车外,最大程度保障乘员舱安全。

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同时, 这种设计还实现了高压连接线、排气系统和底部防护系统的空间共享,释放了7mm纵向空间,提升车内空间。为解决电芯倒置带来的挑战,小米采用了一系列技术手段。比如开发更低电导率冷却液,导电率仅为传统冷却液的1/40,降低短路风险;采用抗高温的定制高标准添加剂和溶剂,拓宽电解液最高耐受温度10-15℃,结合定制型极柱密封圈、2倍防腐要求的泄压阀结构等,确保电芯基础使用寿命达15年以上。

在防护方面,小米CTB电池拥有行业顶级的17层高压绝缘防护,定制行业最强的主动冷却技术,双大面冷却面积达同级最高的7.8平方米,是行业平均水平的4倍。电芯两侧铺设165片气凝胶隔热材料,最高可抵抗1000℃高温。此外,还有全方位14层硬核物理防护,包括3层顶部支撑、3层侧碰防护、8层底部防护结构,面对各种严苛测试后仍能完成IP6K9K密封测试。电机系统:强劲动力的核心源泉,小米还致力于研发高性能电机,例如小米SU7 UItra搭载的三电机系统,包含两台V8S电机和一台V6S电机,总功率达1548马力,零百加速仅需1.98秒,设计最高时速超350km/h。其中V8S电机最高转速可达27200rpm,功率425kW(578ps),最高效率98.11%,功率密度10.14kW/kg,具有体积小、重量轻、能耗低等优势,显著提升整车性能。 

⚠️电控系统:车辆的智能“神经中枢”电控系统是连接电池与电机的关键桥梁,其性能直接影响整车动力输出和能量效率。

小米在电驱电控领域申请了242项专利,已授权128项,展现出深厚的技术积累。在复杂的驾驶工况下,它能快速响应驾驶员操作,根据路况、车速、电池状态等信息,精确控制电机的扭矩和转速,让车辆加速平稳、制动灵敏。同时,该系统还具备高效的能量回收功能。

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来源:锂电那些事
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首次发布时间:2025-04-10
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我国固态电池重大突破!

锂电那些事今日第三条2025年03月20日 星期四近日,我国科学家在固态电池方面取得了新的突破。北京大学的庞全全团队开发了一种新型电解质材料,造出的新型全固态锂硫电池有望实现分钟级快充和万次循环充电,最新学术论文已经发表在了《Nature》上。 其技术路线实现了快速固固反应速率和高循环稳定性,为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池,提供了一套新的技术方案。该团队研发的全固态锂硫电池表现出超快的充电能力:电池在2C倍率下释放出1497 mAh g⁻¹的高比容量(以硫质量计算,下同);即使以20C超高倍率充电时,其容量仍可达到784 mAh g⁻¹。此外,原型电池在25 °C下,以5C倍率循环25000次后,仍具有80.2%的初始容量,具有绝佳的循环寿命。相较于当前主流的锂电池,这种固体电池技术一旦落地,对新能源汽车、低空飞行汽车等都有着深远影响。熟悉这种新型固态电解质材料前,我们先来了解一下液态电池、半固态电池和全固态电池的区别。液态电池主要由正极材料、负极材料、电解液、隔膜四大主材组成。而半固态电池,顾名思义,就是介于液态电池和固态电池之间,带有少量液态电解质的电池。全固态电池则是将液态电解质换成固态电解质的电池。相比于传统的液态电池,其安全性和能量密度都更高。理论上,固态电池的能量密度可以达到液态电池的10多倍,充电速度也能提高数十倍。基于硫正极和锂负极的全固态锂硫电池具有高比能量,且其适中的电位不会导致固态电解质过度副反应,充电时不会释氧,有着更高的本征安全性。然而,全固态锂硫电池中的固固硫转换反应,只能在固态电解质、活性材料和碳之间的三相边界发生,反应动力学缓慢,导致电池的速率性能和循环寿命较差。为了解决这一挑战,庞全全团队设计合成了系列新型玻璃相硫化物LBPSI电解质材料,该类电解质用于锂硫电池中,不仅作为硫正极内部的超离子导体,而且本身含有氧化还原反应速度超快的碘,对硫的固固转化反应起到氧化还原介导的作用,从而激活原本难以进行的固态电解质、硫化锂两相界面反应,显著增加了活性位点的密度,实现快速固固硫反应动力学。团队利用飞行时间二次离子质谱研究了电池中碘的氧化还原现象,证明了随着电池的充电,正极内部的碘单质和三碘阴离子物种显著增加,即氧化产物为碘单质和三碘阴离子。在放电后,与充电状态相比,碘单质和三碘阴离子物种的数量减少,表明可逆的碘氧化还原行为。 基于这种氧化还原介导策略,全固态锂硫电池表现出超快的充电能力。电池在2C倍率下释放出1497 mAh g⁻¹的高比容量(以硫质量计算,下同);即使以20C超高倍率充电时,其容量仍可达到784 mA h g⁻¹。此外,原型电池在25 °C下,以5C倍率循环25000次后,仍具有80.2%的初始容量,具有绝佳的循环寿命。 锂电那些事免责声明 本公 众号部分内容来源于网络平台,小编整理,仅供学习与交流,非商业用途!对文中观点判断均保持中立,版权归原作者所有,如有报道错误或侵权,请尽快私信联系我们,我们会立即做出修正或删除处理。谢谢! ‍ 来源:锂电那些事

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