杨工

研究生就读江苏大学 汽车与交通工程学院 动力机械及工程，研究方向为发动机缸盖纳米流体沸腾换热仿真。至今拥有5年CFD仿真经验，主要项目经验涉及集成后处理的汽车排气系统CFD多孔介质多相流仿真，工业管道CFD侵蚀仿真，流化床CFD仿真等。同时，拥有8年Simulink控制建模及代码生成经验，主要项目经验涉及燃油车排放控制算法策略。