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【技研】汽车新产品开发成本控制（1）：新产品研发成本
对于整车的开发，除了我们比较关心的技术问题和技术方案，另一个比较重要的方面就是我们整个开发过程的花费，也就是我们所说的整车开发的成本...
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【技研】悬架的高级型式：主动空气悬架
现在的汽车发展越来越高大上，其中作为底盘的关键系统——悬架系统，之前我们了解了传统悬架的结构和设计要求，对于行业的发展，现在主动悬架...
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【技研】零件检验的基础：工装夹具的设计
对于复杂汽车零部件及一些比较复杂的钣金件，对于制造加工和检验来说都是很耗费时间和成本的，对于加工可以利用模具成型等进行加工制造，对于...
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【技研】转向系统力矩波动到底有多重要？
转向系统力矩波动真的有那么重要吗？转向力是汽车操纵稳定性评价中重要指标，其力矩波动感更是直接影响着驾驶感觉，因此转向系统的力矩波动对...
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【技研】汽车设计的基础——样车对标分析（电子+底盘）
来源：汽车技研
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【技研】汽车仪表板设计指南（一）
在视觉效果上，仪表板位于车内视觉集中的部位，良好的造型表现往往是内饰设计的重点，如何进行仪表板的设计，接下来让我们在这篇文章中寻找答...
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【技研】总布置设计指南：三踏板位置关系设计！
相信在汽车行业工作的小伙伴们都了解，在项目初期，我们有一个非常重要的部门，他们需要对我们所设计的汽车有一个整体的布置校核，这个部门就...
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【技研】整车路谱采集传感器的布置
关于整车CAE分析中最重要的部分当然是做疲劳分析了，疲劳分析里面最重要的部分就是各个零部件的受力获取，这就需要我们进行整车路谱采集，采集...
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