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CAE
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仿真秀95727431680
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罗马
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Icepak高级液冷分析——实战油泵电机控制器
本课程以油泵电机控制器实例操作为主,为学员阐述以下问题:1.电机控制器PCBA中的芯片内部结构如此复杂,在热仿真中怎么简化?2.电机控制器PCB板分层、过孔、铺铜怎么处理?3.怎么在Icepak中实现流体的流动?4.对于具有较多曲面的复杂模型,怎么快速的进行网格划分?5.对于不那么贴体的网格,后处理怎么处理出好看的图片?
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安世亚太
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基于PERA SIM Mechanical的汽车车门有限元建模及模态分析
开播时间:2024-04-26 19:30:00
直播介绍随着新能源汽车的兴起,汽车行业的竞争也日趋激烈,对产品的成本控制、迭代速度及质量性能要求也愈加严苛。通过有限元分析技术,可以对产品进行结构性能预测、实现结构优化,提高产品研发效率、降低开发成本,加快新产品上市。PERA SIM Mechanical作为安世亚太自主研发的核心产品之一,提供全面的结构静力、动力、线性、非线性及热分析等功能,并针对汽车整车、零部件等复杂几何,提供丰富的几何模型简化与修复、高质量网格划分、网格连接的智能化搜索和大批量创建等能力,在解决包括汽车的白车身刚度及模态、转向节、轮毂、变速箱、斜齿轮、后视镜等结构分析问题中具有一定的优势。本次课程利用汽车车门有限元建模及模态分析案例,展示PERA SIM Mechanical 2024R1的核心能力及其在汽车结构仿真中的优势。复杂几何模型处理几何模型的简化处理,包括细节特征处理、中面抽取等;高质量2D网格生成网格划分、编辑、质量检查、修复等功能;连接单元快速建立快速建立焊接(焊点、焊缝)、胶粘、销轴连接等功能。
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momo
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求助
我想问一下各位大佬,出现下面这个错误如何修改?谢谢unresolved gaps have been detected at the indicated locations. to resolve these gaps, either close the gaps or refine the mesh
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安世亚太
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基于PERA SIM Fluid 的汽车电池包热分析
开播时间:2024-05-15 19:30:00
直播介绍随着新能源汽车的兴起,汽车行业的竞争也日趋激烈,对产品的成本控制、迭代速度及质量性能要求也愈加严苛。通过有限元分析技术,可以对产品进行结构性能预测、实现结构优化,提高产品研发效率、降低开发成本,加快新产品上市。PERA SIM Mechanical作为安世亚太自主研发的核心产品之一,提供全面的结构静力、动力、线性、非线性及热分析等功能,并针对汽车整车、零部件等复杂几何,提供丰富的几何模型简化与修复、高质量网格划分、网格连接的智能化搜索和大批量创建等能力,在解决包括汽车的白车身刚度及模态、转向节、轮毂、变速箱、斜齿轮、后视镜等结构分析问题中具有一定的优势。本次课程利用汽车车门有限元建模及模态分析案例,展示PERA SIM Mechanical 2024R1的核心能力及其在汽车结构仿真中的优势。复杂几何模型处理几何模型的简化处理,包括细节特征处理、中面抽取等;高质量2D网格生成网格划分、编辑、质量检查、修复等功能;连接单元快速建立快速建立焊接(焊点、焊缝)、胶粘、销轴连接等功能。
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有妖气
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电池包定频疲劳分析案例 optistruct/nastran+ncode
分类:CAE
定频疲劳分析是为了考核结构耐共振频率或耐预定频率振动的能力。 本案例根据GB 38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中 8.2.1要求,对电池包三个方向分别加载定频激励,首先,利用optistruct/nastran进行频率响应,计算20Hz幅值为1g加速度激励下电池包应力响应;根据得到的应力响应结果,通过ncode计算电池包疲劳性能。 Step1: 频响计算 单位加速度载荷激励下结构的动响应。 模态求解:0-100Hz; 频响:输出20Hz时的应力响应。 Step2:疲劳计算 基于材料的 S-N 曲线和 Miner累积损伤准则,用N-code应力疲劳分析求解器求解, 选择 Goodman 修正法对疲劳平均应力进行修正,最终获得定频振动 3 个振动方向叠加的结构损伤云图。 附计算设置头文件及计算模型。
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电机设计青年
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Maxwell永磁电机电磁力波分析
课程目录1 永磁磁场谐波分析 1.1 周期函数的傅里叶级数 1.1.1 三角函数形式的傅里叶级数 1.1.2 指数形式的傅里叶级数 1.1.3 函数对称性与傅里叶级数的关系 1.1.3.1 偶函数 1.1.3.2 奇函数 1.1.3.3 奇谐函数 1.2 永磁磁场谐波分析2 电枢磁场谐波分析 2.1 理论分析 2.2 实例分析 2.2.1 8p48s 2.2.2 12p18s 3 电磁力波及转矩理论分析 3.1 电磁力波理论分析 3.2 转矩理论分析 3.3 实例分析 3.3.1 8p48s 3.3.2 12p18s 3.4 极槽配合扩展4 气隙磁密仿真分析-8p48s 4.1 前处理 4.2 气隙圆线磁密FFT分析 4.3 归一-气隙圆线径向磁密FFT分析 4.4 气隙圆线径向磁密谐波幅值提取 4.5 气隙径向磁密特定次数谐波优化5 电磁力波仿真分析-8p48s 5.1 基本分析-8p48s 5.2 0m12f电磁力波参数化分析-8p48s
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雀不飞
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Fluent UDF内容详解
本系列视频适用于任何版本的Fluent软件
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加油射频工程师
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请大家帮我看看,我这个疑问(关于放大器增益)~,困扰我好多天了
今日正文(1)疑问的起因话说,我这阵子,很多时候,都在做LNA课程的准备工作,但是,进展不大。因为我觉得我钻进牛角尖,但是又钻不出来了。事情的起因是这样的,因为我一直想把基础知识点和实际工程贯通起来嘛,所以我就想借着做这个LNA的课程,把相关的理论知识点都巩固学习一下。以前虽然做了三年的低噪放,可能50%的时间,是花在了各种环境试验上,然后30%的时间是花在了仿真上,20%的时间是花在了理论上。所以整体理论薄弱,可以勉强支撑着做出个设计,但是完全没能达到融会贯通的程度。不过也还好,谁的技术是一蹴而就的呢,应该都是一个螺旋盘升的过程吧,自己安慰一下自己吧。(2)疑问是啥?在微波工程的Chapter12.1节,有三种功率增益的定义。其中,最常用的是转换功率增益,原因就是因为,它的公式里面,既包含了输入匹配网络的影响,也包含了输出匹配网络的影响。最后推导出来的公式为:其中,Pavs的定义如下图所示:我的疑问是,如果在定义Pavs的时候,是要求gammaIN和gammaS共轭匹配的,但是,在用GT的时候,又不考虑这个共轭匹配了。换句话说,明明是基于这个条件得出的结论,但是使用的时候,这个条件好像又不存在了。(3)这个疑问是个伪疑问么?我在网上找了很多资料,不管是文字还是视频,也看了很多不同的书中的相关部分,发现大家都没有提到这个疑问,都是很自然的,用Pavs来定义,然后再用GT来进行设计。所以,我就有点自我怀疑,这个问题,到底是不是个问题啊,还是我纯粹在瞎想,就像在想1+1为什么等于2这样的问题。(4)希望大家帮忙看看要是在工作岗位的话,肯定就先绕过去了,差不多点就行了,先把东西做出来再说。可能因为现在是自由职业者,耗费的时间都是自己的,没有老板在后面催着,所以就忍不住地去想这个问题,想找到这个问题的答案。来源:加油射频工程师
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仿真圈
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基于Star-CCM+动力电池液冷系统热管理仿真完整攻略
导读:自《流体工程师自学STAR-CCM+仿真的学习路线》推出以来,承蒙用户厚爱。我计划结合工业品做STAR-CCM+仿真行业应用教程,希望能够帮助各行业研发工程师掌握STAR-CCM+仿真行业应用能力。其中《动力电池液冷系统热管理仿真27讲》是我原创首发的仿真视频教程。一、动力电池结构动力电池一般指锂离子电池,锂离子电池是指在充放电时锂离子通过正、负极之间来回移动,主要组成部分:正极和负极,隔膜,电解液,集流体(正极集流体和负极集流体)。锂离子电池的正极材料由复合材料制成,一般被定义为锂离子电池的名称。正极材料主要由四种类型:1.具有层状结构的金属氧化物,如锂钴氧化物(LiCoO2/LCO);2.具有三维尖晶石结构的金属,如锂锰氧化物(LiMn2O4);3.具有六方型结构,如锂镍锰钴氧化物(LiNiMnCoO2/NCA);4.具有橄榄石结构的金属,如磷酸铁锂(LiFePO4/LFP)锂电池负极材料通常为碳和非碳等类型。其中碳负极材料具有化学稳定性、良好导电和离子导体,且成本较低。隔膜是锂离子电池利用微孔状隔膜来防止负极和正极之间的物理接触,同时允许离子自由流动。隔膜材料的存在会对电池性能产生不利影响,如增加电池的内阻和密度。目前市场所销售的液体电解质电池是利用微孔聚烯烃材料,如聚乙烯或聚丙烯。孔径为0.03~0.1𝜇𝑚,孔隙率为30~50%。聚乙烯材料的低熔点允许它们用作热熔断体。当温度上升到聚合物软化点时,隔膜开始收缩,孔径减小,进而影响Li离子移动,并降低其反应速率。当温度相继升高时,隔膜能够完全闭孔阻断反应,且低于电池的热失控阈值。对于目前使用的聚乙烯-聚丙烯双层隔膜,熔融终止点发生在130℃左右,熔化发生在165℃左右。电解液充当锂离子电池的“血液”,根据电池的类型,可以是液体或糊状物质。无论是何种类型的电池,其电解质具有相同用途:在负极和正极之间传输带正电的锂离子。工作过程中,电解液也被视为电池中惰性成分,不应发生电池的净化学变化,在法拉第过程中都应发生在电极内部。理想的电解液应满足如下要求:1)良好的离子导体和电子绝缘体,使得锂离子运输方便,且自放电可保持在最低限度;2)较宽的电化学窗口,在负极和正极的工作电位范围内不会发生电解液降解;3)热稳定性好,对于液态电解液,熔点和沸点都应在工作温度之上;4)低毒性,并成功地满足其他环境危害有限的措施;5)基于可持续化学,元素丰富且合成过程中影响较小。集流体是锂离子电池中的重要组成部分,常用泡沫铝集流体不仅能承载活性物质,而且还可以将电极活性物质产生的电流汇集并输出,有利于降低锂离子电池的内阻,提高电池的库伦效率、倍率性能和循环工作的稳定性。锂离子电池集流体的材料应满足如下要求:1)电化学,在电池充电和放电期间对氧化和还原条件下具有稳定电化学特性;2)导电性,高导电性有助于电池放电/充电过程中化学能/电能向热能的转化率低,从而提高电池的能源效率和容量,避免高温运行的风险;3)机械强度,集流体可用作电极机械支撑,合适机械强度的集流体有助于电池工作循环过程中保持电极活性材料与集流体的有机结合;4)可持续性,集流体的材料可持续使用对于电池行业的发展至关重要。二、动力电池产热机理当锂离子电池接入回路(接入负载或者外部电源)中时,就会出现一系列的物理化学变化。以锂离子放电过程为例,来揭示锂离子电池内部的动力学过程。充电过程与放电过程的原理是一样的,区别只是电荷运动的方向相反。当锂离子电池接入负载时,电极电压就会越过平衡电压,开路情况下的平衡状态被打破,负极和正极分别发生电化学反应:电化学反应会使Li从负极活性颗粒中脱出,并嵌入正极活性颗粒中,这个过程称为电化学过程。锂离子电池内部的动力学过程可以用5个数学方程进行描述:1)电化学过程,描述Li在活性颗粒表面的脱嵌过程;2)固相扩散过程,描述Li在活性颗粒内部的扩散过程;3)液相扩散过程,描述Li在电解液的扩散过程;4)固相电势过程,描述集流体和极片的电势;5)液相电势过程,描述电解液的电势值。在上述的电化学模型中,温度是影响电池性能的一个参数,锂离子电池的电化学参数对其发热和温升的影响。锂离子电池的产热过程可以由下式来表述,其中Q为总产热量.产热分为:不可逆热、可逆热、电子传输热、离子传输热、接触热阻产热1)不可逆热锂离子电池在使用过程中,需要消耗一定的能量用于驱动电化学反应,这部分能量最终会变成电池的产热,这部分热称为不可逆热。不可逆热由锂离子电池的电流和过电势决定。2)可逆热锂离子电池的电化学反应伴随着锂离子在活性颗粒中脱嵌,这种脱嵌伴随着活性颗粒晶粒结构的改变,这种晶粒结构的改变自然会出现放热和吸热现象,这部分热量称为可逆热。3)电子传输热自由电子在导电体中定向运动形成电流并传递电能,同时也会产热一定的热量,这部分热量称为...
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