船舶海工行业从业者或相关高校学生
1、学习船舶工业传统结构计算仿真流程和三模合一的对比
2、学习统计能量法、传统能量有限元法和ProNAS能量有限元法的理论和应用对比
3、学习ProNAS声学包概述及应用
4、掌握ProNAS整船和三模合一应用实例step by step
5、用户互动答疑
随着汽车、船舶、高铁动车、轨道车辆、商用飞机、起重机械等交通运输工具和风电机组、家用电器、航天器等振动噪声仿真模型的日益精细和庞大,现代噪声、振动及舒适性(NVH)仿真计算及验证领域面临着计算效益(包括精度、速度及稳定性等综合指标)的极大挑战。传统的以有限元(FEA)、边界元(BEA)、统计能量分析(SEA)等算法为基础而发展起来的商用软件工具,在计算效益上存在不足和瓶颈,很难满足来自噪声振动工程界及学术科研的越来越复杂、精细及多学科综合解析优化的工程设计和技术发展需求。
ProNas 软件是目前噪声振动预测分析领域内具有国际领先技术的结晶,是能量有限元分析(EFEA)和统计能量分析(SEA)领域的代表性解决方案。ProNas 混合EFEA-SEA 技术和基于能量有限容积算法的工程开发与应用,代表着振动噪声工程界新一代的前沿技术。
直播时间:2019年10月24日 20时 (首播后48小时内在仿真秀官网回看,官网发布后48小时您可以免费加入您的学习计划,可以长期反复看,请抓住机会哦)
讲课嘉宾:张工
10多年的船舶行业CAE仿真分析从业经验,船舶工程专业,学士学历;管理信息系统,硕士学历;仿真秀科普作者。
学习或工作经历:中央昆士兰大学管理信息系统专业,硕士学历;江苏科技大学船舶工程专业,学士学历,现就职于上海船舶研究设计院,分析内容涉及静力分析,非线性屈曲分析,水动力分析、疲劳分析,振动分析,噪音分析,独立或合作开发出全船舱段有限元、针对船舶优化的模态综合法和能量有限元法,船舶工业界内首次完成采用一套有限元模型完成包括强度、振动和噪音分析的案例。
案例:基于IMO 337(91)评价标准,以ProNAS软件做为整船中高频噪音的仿真软件,建立了某客箱船船型的整船中高频噪音仿真分析模型,通过反复优化尤其是大规模阻尼的应用,完成了全船减振降噪并通过了IMO337(91)的仿真目标。
讲课大纲
1、船舶工业传统结构计算仿真流程和三模合一的对比
2、统计能量法、传统能量有限元法和ProNAS能量有限元法的理论和应用对比
3、ProNAS声学包概述及应用
4、ProNAS整船和三模合一应用实例step by step
5、用户互动答疑