2021工程仿真大赛:高速列车撒砂装置振动特性及疲劳寿命研究

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共1讲 更新到第1讲
当前总时长:12分8秒
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本课适合哪些人学习:

1、动车相关研究人员

2、理工科院校学生和教师

3、结构仿真工程师

4、仿真软件学习和使用者


你会得到什么:

1、了解撒砂装置在恶劣天气条件下保证列车平稳运行的关键部件

2、掌握仿真分析研究结构的振动特性

3、学习撒砂装置的计算模型及载荷工况


课程介绍:

       2021年金砖五国工程仿真创新大赛研究生组作品:高速列车撒砂装置振动特性及疲劳寿命研究,大赛预选作品原文详见大赛页面链接:https://www.fangzhenxiu.com/share/activity/competition

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       撒砂装置作为恶劣天气条件下保证列车平稳运行的关键部件,其疲劳可靠性对于动车组的安全运行十分重要。本研究以高速动车组撒砂装置及构架端部为研究对象,通过仿真分析研究结构的振动特性,对其进行损伤评估及振动疲劳仿真分析,并与线路实测数据进行对比,验证仿真模型及方法的准确性和可行性。结果表明,模态计算得到结构的一阶固有频率为68.1Hz,线路实测加速度、动应力数据经过频域分析后主频为67.4Hz,两者误差为1%;随机振动疲劳仿真得出的较大损伤位置与实际萌生裂纹的位置相同。

       此研究结果也可运用于数字孪生体的进一步研究,输入激励谱,可得到撒砂装置各点的动应力和损伤,即实现了利用物理模型、传感器、运行历史数据,在虚拟空间中完成动应力和寿命映射,从而反映相对应的实体装备的全生命周期过程。


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  • 第1讲 高速列车撒砂装置振动特性及疲劳寿命研究
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首次发布时间:2022-02-17
最近编辑:2年前
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