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本课适合哪些人学习：
1、系统仿真工程师
2、高校学生
3、工作或学习中涉及Amesim建模计算的用户
4、涉及系统级量化分析的用户
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本专题以IFP库元件为主进行建模，主要介绍电动、混动汽车整车建模思路，以及整车能量流和动力性经济性仿真。讲解了变速箱、TCU、ECU、电池、电机、VCU、ECMS控制、HOT工具等大量基础元件和相关控制策略的对比。
课程介绍：
本专题以IFP库元件为主进行建模，主要介绍电动、混动汽车整车建模思路，以及整车能量流和动力性经济性仿真。讲解了变速箱、TCU、ECU、电池、电机、VCU、ECMS控制、HOT工具等大量基础元件和相关控制策略的对比。
| 第1讲 IFP-Drive各元件讲解和整车解决方案(39min) |
| 第2讲 发动机子模型参数详讲与经验学习方法(44min) |
| 第3讲 发动机各性能曲线制作定义与子模型计算义(40min) |
| 第4讲 整车建模步骤与动力性经济性仿真基础(42min) |
| 第5讲 整车仿真结果分析与发动机冷却建模(48min) |
| 第6讲 驾驶员变速箱TCUECU车辆等元件详讲(46min) |
| 第7讲 各种速度工况百公里速度案例与自定义(48min) |
| 第8讲 电池、电机、VCU元件详讲及参数表格定义(35min) |
| 第9讲 纯电动仿真研究与能量回收控制策略(33min) |
| 第10讲 HOT工具详讲与串并联混动建模(66min) |
| 第11讲 双电机串联混合控制优化策略仿真(54min) |
| 第12讲 并联混动整车建模与控制策略(59min) |
| 第13讲 整车能量流构建及数据处理仪盘表(65min) |
| 第14讲 ECMS控制与HOT工具对混动仿真对比(50min) |
| 第15讲 经典状态图与ECMS控制对比及燃料电池整车(53min) |
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首次发布时间：2021-11-08
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