在FSAE赛车的设计开发中，转向系统是车手与赛车进行联系与互动最紧密的系统。转向系统性能的优劣直接决定着整车操纵稳定性和平顺性的好坏，在整个赛车的设计过程中占有非常重要的地位。 需要在车辆安全行驶为前提下设计并验证转向系统的稳定性，首先利用UG建模，建出完整的转向系统，然后将模型导入到ansys，利用ansys对转向系统重要零件进行静力学分析，利用adamscar对转向系统动力学分析，使赛车拥有良好的操作稳定性和平顺性。

在“碳达峰”与“碳中和”的背景下，植被作为主要碳汇，对减少二氧化碳至关重要。面对遥感监测植被生长状况所面临的诸多挑战，我们自主开发了一款3D辐射传输仿真软件，它简便、高效，能够适应多种遥感研究需求。该软件已在多个研究中崭露锋芒，促进了跨学科的合作和交流，为遥感科学的发展做出了重要贡献。

对其进行200Hz以内的自由模态分析，通过选取平均驱动自由度位移（ADDOFD）值小的位置做为吊钩的悬挂位置。沿排气系统走向选择关注点，选点间隔为50mm，从前至后编号为1-77,利用排气系统计算所得的第7阶到第21阶的模态值，在HyperView中将所对应的位移值输出，根据平均自由度位移方法进行加权处理，得到的值以吊钩位置编号为横坐标，得到的位移加权值为纵坐标，将结果在EXCEL中绘制成一条曲线，选取位移最低点作为潜在的吊钩位置。

本作品基于Mixture耦合模型，运用Solidworks、ICEM CFD软件完成旋流器流体域模型建立，并采用六面体及四面体双结构、分段式局部加密处理方法完成模型的网格划分。使用Fluent软件进行仿真分析，发现破碎重整及分离效果较好、靠近中心油滴粒径逐渐增大。

1）项目背景：随着电子产品的发展，静电放电（ESD）成为工业和环境领域的重要问题。ESD会导致电子产品系统紊乱和部件损坏，直接影响产品的寿命。因此，在电子产品生产过程中，对设备进行抗静电检测是不可或缺的。此外，安防产品也面临着高密度和小型化带来的挑战， 2）项目挑战：电磁耦合复杂、设备系统复杂、测试平台模型复杂等。 3）项目目标：因此，本项目旨在通过优化调整，简化仿真流程，实现高效的仿真，并解决这些挑战。

对研发的罐式环保型充气柜隔离开关进行仿真分析，确保其绝缘和温升性能够满足产品型式试验要求。