商用车电池架承载着动力电池包,是车辆动力系统的重要组成部分之一。 为验证某商用车多层 立式电池架是否符合疲劳寿命要求,依据 GB 38031—2020 的随机振动要求,基于有限元法建立电池架频响分 析模型,得出各方向频响分析下的结构响应应力,根据输出的应力最大单元处的应力功率谱曲线计算出谱宽系 数,由此系数确定采用宽带法下的 Dirlik 寿命预测模型,结合 Goodman 修正后的 S⁃N 曲线对结构的疲劳寿命进 行分析。 结果表明:结构一、二阶固有频率与外界激励频率发生共振,导致 X 和 Y 向的结构疲劳损伤超过标准, 随后结合模态分析结果对结构进行了改进,最终使电池架在随机振动激励下的疲劳损伤值符合国家标准。