DC-Link 薄膜电容是电动汽车电驱系统中的一个重要组成部分,在反复充放电的过程中会导致电容发热,影响其使用寿命。
本文基于ANSYS 仿真软件对某型号DC-Link 薄膜电容器进行温度场分析,结果表明,在
高温环境中,电容器芯子中心处为温度最高点,而配备散热器后,最高温度点转移至远离散热器的外壳处,散热器能显著降低芯子温度。
1.基于某款实际电容产品简化的3D模型
2.环境温度85℃、带TIM散热胶及铝合金散热冷板
3.考虑直流输入电流及纹波电流,芯包损耗发热的电-热耦合工况
4.电流、发热量等数据为假设值,实际仿真以真实数据为准
5.模型可以为真实的DC Link热仿真工作提供极具价值的参考。