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制动系统尖叫噪声相关理论及分析探讨
1概况汽车的制动过程是由多个零部件相互作用来实现，其中制动摩擦作用是非常复杂的非线性接触，当前大部分是基于模态耦合理论的复特征值分析（...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
996
某MPV加速声品质优化
谢旭1,2，何森东2，吕兆平3，李春楠2(1.武汉理工大学汽车工程学院，湖北武汉430070；2.中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司，天津300300;3....
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
5783
橡胶隔振器静态力－位移关系计算方法的研究
何小静，上官文斌(华南理工大学机械与汽车工程学院，广州510641)摘要:测试了橡胶试片在单轴向拉伸、等双轴拉伸和平面剪切应力－应变状态下的应...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1092
干货│基于ABAQUS的橡胶悬置胶合件刚度仿真计算
版权声明：本文为IND4汽车人版权所有，未经网站官方许可严禁转载橡胶悬置胶合件作为发动机悬置系统的重要组成部分，其静态力学特性对汽车的操...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
838
涡桨发动机橡胶隔振器设计方法研究
摘要：在现有简单规则橡胶隔振器刚度计算公式的基础上，采用有限元方法推导了一种航空发动机橡胶隔振器的三向刚度计算公式，并利用所得公式对...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
936
混合动力车（HEV）及其典型的NVH问题
HEV是HybridElectricVehicle的缩写，即混合动力汽车。HEV是传统汽车与完全电动汽车的折中：它同时利用传统汽车的内燃机（可以设计的更小）与完...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
892
汽车减振应用中的橡胶种类及特点
1、天然橡胶NR优点：耐磨性好：橡胶的强度高，耐磨性好。绝缘性好：体积电阻为1014~1015Ω•cm，绝缘性很好，如绝缘胶布。气密性：气密性中下...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1073
动力总成悬置系统设计问题探讨
1、悬置系统固有频率分布方面的要求1)最小固有频率应高于半阶次发动机怠速激励频率，这点很重要，否则可能由于发动机点火不均，导致怠速时严重...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
4853
基于ADAMS的28工况载荷计算细节答疑
28工况载荷计算是悬置疲劳耐久工况提取的基础，也是校核悬置支架强度是否满足设计要求的载荷输入来源，其获取的动力总质心位移转角还是动力总...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
784
产品设计工程师，有必要会CAE分析吗？25年车界老鸟带给你一点人生经验
我不是一个做仿真分析的工程师，而是一个实实在在的产品工程师，也就是所谓的ProductEngineer，但是我却能熟练使用很多仿真分析软件，这一点是...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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